小導(dǎo)管尖頭機(jī)-全自動(dòng)立式彎
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 名稱 | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 小導(dǎo)管尖頭機(jī)-全自動(dòng)立式彎供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 雙清區(qū)、大祥區(qū)、北塔區(qū)、邵東市、新邵縣、隆回縣、洞口縣、綏寧縣、新寧縣、武岡市等區(qū)域。 |



(3)環(huán)槽效應(yīng):掌子面爆生的沖擊波傳播和爆生氣體擴(kuò)展遇管棚密集環(huán)形孔槽后被反射、吸收或繞射,大大降低了反向拉伸波所造成的圍巖破壞程度及擾動(dòng)范圍。(4)確保施工:管棚支護(hù)剛度較大,施工時(shí)如發(fā)生,塌碴也是落在管棚上部巖碴上,起到緩沖作用,即使管棚失穩(wěn),其破壞也較緩慢。管棚布置形式根據(jù)地形地質(zhì)以及載荷情況不同,(1)扇形布置:用于隧道斷面內(nèi)地層比較穩(wěn)定,但拱部附近地層不穩(wěn)定的場(chǎng)合。(2)半圓形布置:用于隧道下半部地層是穩(wěn)定的,但起拱線以上的地層不穩(wěn)定的場(chǎng)合。此外,即使地層比較穩(wěn)定,但地表、周圍有結(jié)構(gòu)物、埋深很淺時(shí)也采用此種布置形式。(3)門形布置:隧道除底部外,布置成半圓、側(cè)壁的門形。用于隧道基礎(chǔ)是穩(wěn)定的。
斷面內(nèi)地層及上部地層不穩(wěn)定的場(chǎng)合。(4)全周布置:用于軟弱地層或膨脹性、擠出性圍巖等極差的場(chǎng)合。(5)上部一側(cè)布置:隧道一側(cè)有公路、鐵路、重要結(jié)構(gòu)物、需防護(hù)或斜坡地形可能形成偏壓時(shí)采用。(6)雙層布置:用于隧道上部有重要設(shè)施、拱部地層是性、不穩(wěn)定的或地鐵車站等大斷面隧道施工或突破河海底段施工場(chǎng)合。(7)一字形布置:在鐵路、公路正下方施工或在某些結(jié)構(gòu)物下方施工時(shí)采用。技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)在目前的超前支護(hù)方法中,主要有超前錨桿、超前小導(dǎo)管注漿和超前管棚。超前錨桿和超前小導(dǎo)管注漿具有施工便捷、技術(shù)易掌握、機(jī)械化配套程度要求不高等優(yōu)點(diǎn),但支護(hù)長(zhǎng)度小(僅3~5m),錨桿或小導(dǎo)管伸入工作面前端滑動(dòng)線內(nèi)距離短,開挖循環(huán)進(jìn)尺受限制,一般在淺埋松散地層中循環(huán)進(jìn)尺多控制在15~17m,循環(huán)次數(shù)增加,工序交換頻繁,特別是在自穩(wěn)能力極差的圍巖中,錨桿和導(dǎo)管前端仍在滑移面內(nèi),起不到超前支撐保護(hù)的作用,極易造成工作面失穩(wěn),存在較大的隱患。



建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(邵陽(yáng)市分公司)生產(chǎn)員100余人,其中工程技人員50人,廠房面積11000平方米,同時(shí)在全國(guó)各地設(shè)有分公司和銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),確保在 小導(dǎo)管尖頭機(jī)售前、售中、售后為合作伙伴提供全套 小導(dǎo)管尖頭機(jī)解決方案。

2隧道工程施工中所存在的影響因素
2.1影響隧道工程施工的人為因素。隧道工程施工中,人是為活躍的因素,也是缺乏穩(wěn)定性的因素。要對(duì)隧道工程施工以有效控制,就要對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)所存在的隱患予以詳細(xì)分析,將具有針對(duì)性的控制措施制定出來(lái),用于施工中發(fā)揮管理作用。參與施工活動(dòng)的工作人員要對(duì)施工中的基礎(chǔ)性工作予以控制,基于此分析各種干預(yù)形式。由于施工中會(huì)存在見(jiàn)利忘義的現(xiàn)象,即施工人員從個(gè)人利益出發(fā)而忽視了工作中所應(yīng)履行的責(zé)任,就會(huì)存在施工管理程序調(diào)整的問(wèn)題,這必然會(huì)影響隧道施工質(zhì)量。
2.2影響隧道工程施工的硬性因素。影響隧道工程施工的硬性因素包括材料因素和設(shè)備因素,貫穿整個(gè)的隧道施工過(guò)程。隧道工程施工質(zhì)量的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)就是材料。要確保施工材料符合相關(guān)規(guī)定,就要對(duì)影響材料質(zhì)量的各種因素進(jìn)行考慮[2]。這些因素往往是導(dǎo)致材料問(wèn)題的重要影響因素,也是影響隧道工程質(zhì)量的基本因素。隧道工程施工中,施工設(shè)備是不可或缺的,也是施工管理中的主要對(duì)象。要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行控制管理,就需要施工人員重視設(shè)備檢查工作[3]。但是,由于施工人員忽視了設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,就必然會(huì)對(duì)隧道工程的施工造成負(fù)面影響。

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