道路橋梁工程的施工離不開混凝土的澆筑，然而混凝土的質(zhì)量很難保證，如果養(yǎng)護(hù)不好就會出現(xiàn)裂縫，例如：①混凝土原材料質(zhì)量差：混凝土的質(zhì)量離不開水泥的標(biāo)號，它們之間存在一定的聯(lián)系，并且如果水泥在存放時受潮，那么后期的混凝土澆筑一定會受到影響，強度很難達(dá)到設(shè)想的水平。②混凝土的配合比是一個重要的因素，一般不采用實驗室配合比，但是不能隨意更改骨料的比例。③混凝土的澆筑一般會采用振搗的形式，振搗的力度和時間都要控制，它直接影響工程的質(zhì)量，以及混凝土結(jié)構(gòu)的強度，如果混凝土的密實度不足，后期混凝土很可能出現(xiàn)裂縫鋼筋存在生銹的現(xiàn)在實際施工過程中，用到多的材料就是鋼筋。然而鋼筋的存放需要一定的技巧，我們負(fù)責(zé)施工的人員知識水平偏低，不夠了解鋼筋存放的知識，有的施工現(xiàn)場會把運來的材料就地堆放，不采用任何保護(hù)措施。這種現(xiàn)象再加上雨雪的侵蝕，鋼筋會有大量的銹蝕，會嚴(yán)重影響鋼筋的質(zhì)量問題。還有鋼筋的運輸也需要保護(hù)，不能直接放在車上直接運輸，與空氣和太陽光有過多的直接接觸會影響到鋼筋的強度等級，生銹的鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，破壞結(jié)構(gòu)的整體性，影響工程的質(zhì)量。

對于鋼絞線的安置方法，可以采用先穿法進(jìn)行安置。充分結(jié)合鋼絞線的不同類型和具體施工狀況，確保施工下料場的穩(wěn)定性和性。同時，合理安置鋼絞線的位置，可以有效降低土壤與鋼絞線之間由于強烈的磨擦而產(chǎn)生的生銹現(xiàn)象，增強抗銹蝕性能。

2.3加強混凝土澆筑的分析工作

在市政橋梁工程中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時，要嚴(yán)格注意混凝土的澆筑量。具體可以采用二次振搗方式和分層方式來進(jìn)行混凝土的澆筑工作[2]。而且不同種類的混凝土要采取適應(yīng)自身澆筑的形式來進(jìn)行，也就是要具體情況具體分析。例如：箱梁混凝土要實施插入式的澆筑方法，進(jìn)而發(fā)揮出 的性能。

2.4加強張拉過程的分析工作

在進(jìn)行鋼絞線實際張拉前，要確保混凝土在適宜的齡期內(nèi)進(jìn)行操作，要提前做好預(yù)應(yīng)力的孔道檢查工作，使孔道持有一定的清潔性。在實際的張拉過程中，要嚴(yán)格遵守先腹板后底板的張拉操作來進(jìn)行。

3結(jié)束語