【彈簧鋼】工藝性能 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。 金華鴻達(dá)昌業(yè)鋼鐵銷售有限公司 現(xiàn)擁有多個(gè)大型鋼板現(xiàn)貨倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，切割車間里配有多臺(tái)萬瓦激光、數(shù)控等離子·火焰 全套切割設(shè)備。可為用戶提供優(yōu)質(zhì)鋼板以及按圖切割各種規(guī)格鋼板件。常年主營(yíng)：耐磨鋼板，特厚鋼板，合金鋼板，彈簧鋼板，低合金高強(qiáng)度鋼板，錳鋼板，鍋爐容器鋼板，耐酸鋼板，耐候鋼板、等

【彈簧鋼】熱處理 彈簧鋼要求較高的強(qiáng)度和疲勞極限，一般在淬火+中溫回火的狀態(tài)下使用，以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術(shù)對(duì)彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。因此，如何進(jìn)一步提高彈簧疲勞壽命，需進(jìn)一步研究，尤其是化學(xué)表面改性熱處理、噴丸強(qiáng)化等都對(duì)彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響。為進(jìn)一步強(qiáng)化氣門彈簧的表面強(qiáng)度、增加壓應(yīng)力、提高疲勞壽命，氣門彈簧成形后，要進(jìn)一步經(jīng)過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理，然后經(jīng)噴丸強(qiáng)化。例如，日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經(jīng)450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)400℃×15min中溫回火進(jìn)行對(duì)比，其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入，不僅了脫碳的不良影響，而且還提高了殘余壓應(yīng)力，同時(shí)經(jīng)滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強(qiáng)度提高，150℃時(shí)的變形量為0.2%（規(guī)定值為0.5%），250℃的變形量為0.56%，提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，但滲氮和液體碳氮共滲時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，否則會(huì)形成網(wǎng)狀硫化物和網(wǎng)狀氮化物，反而會(huì)降低其疲勞強(qiáng)度。 金華鴻達(dá)昌業(yè)鋼鐵銷售有限公司 現(xiàn)擁有多個(gè)大型鋼板現(xiàn)貨倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，切割車間里配有多臺(tái)萬瓦激光、數(shù)控等離子·火焰 全套切割設(shè)備?？蔀橛脩籼峁﹥?yōu)質(zhì)鋼板以及按圖切割各種規(guī)格鋼板件。常年主營(yíng)：耐磨鋼板，特厚鋼板，合金鋼板，彈簧鋼板，低合金高強(qiáng)度鋼板，錳鋼板，鍋爐容器鋼板，耐酸鋼板，耐候鋼板、等

65Mn彈簧鋼板簡(jiǎn)介 65Mn鋼板強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭、精密機(jī)床絲桿、切刀、螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。 65Mn彈簧鋼交貨狀態(tài) 淬火830℃±20℃，油冷；回火540℃±50℃(特殊需要時(shí)，±30℃)。 65Mn彈簧鋼化學(xué)成分 碳 C ：0.63～0.65， 硅 Si：0.19～0.22， 錳 Mn：0.98～1.1， 硫 S ：≤0.01， 磷 P ：≤0.014， 鉻 Cr：≤0.2， 鎳 Ni：≤0.02， 銅 Cu：≤0.05