總之，對于一般的葫蘆島公路下沉注漿地基(是軟土)，當生石灰用量超過一定界限時，其約束力不可能阻止石灰攪拌樁的膨脹，的膨脹力必將在相當范圍內傳布，這就是石灰攪拌樁直徑增大的原因，5石灰攪拌樁的強度取決于軟粘土的含水量石灰攪拌樁的強度能否形成和強度高低。 與軟粘土的含水量有關，生石灰轉變?yōu)槭焓乙约袄^續(xù)水化，都要吸收和蒸發(fā)軟粘土中的水份，因此，必須要有足夠的水供石灰水化，否則無法形成強度，另一方面水又不能過多，以使處于飽和狀態(tài)的軟粘土能夠因脫水而轉變成三相狀態(tài)。 軟土中的空氣才能為碳酸化反應提供足夠的二氧化碳，從而形成使灰土反應生成有一定強度的膠結物質條件，形成較高的強度，由于石灰攪拌樁中的水分在強度形成中得到消耗，灰土含水量就會大幅度減少，甚至由流動狀態(tài)轉變?yōu)橛菜苣酥翀杂矤顟B(tài)。 從而大大提高石灰土的強度，圖3為石灰土抗剪強度軟土含水量，的變化情況，縱軸表示石灰土的抗剪強度，橫軸表示軟粘土含水量，從圖3可以看出:6石灰攪拌樁適宜的土質條件對重力式擋土墻發(fā)生墻體開裂，墻體凸出，危及沿線建筑物。

葫蘆島公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍葫蘆島地基相比具有更高的抗剪強度，與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土，由于拌合時產生的高溫和凝聚反應形成厚度達數(shù)厘米的高度硬殼，此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期內此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發(fā)揮的，從對一些工程的天然土和單樁復合葫蘆島地基荷載試驗中，發(fā)現(xiàn)石灰攪拌樁復合葫蘆島地基的加荷后穩(wěn)定較天然土基為短，也就證實了石灰攪拌樁的排水固結作用，石灰攪拌樁與樁間土的復合葫蘆島地基抗剪強度可用下式計算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-復合葫蘆島地基抗剪強度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強度，KPadˊs-消化和凝硬反應結束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d＝50cml-石灰攪拌樁間中心距，cmCˊ-石灰攪拌樁加固后葫蘆島地基土的粘聚力，KPaCˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原葫蘆島地基土的粘聚力，KPad-經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強度增加系數(shù)，d＝0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。

加速葫蘆島公路下沉注漿地基沉降的目的和適用條件基本上與等待葫蘆島地基沉降穩(wěn)定的方法相同，但可以縮短消極等待沉降穩(wěn)定所需的，一般適用于獨立基礎下的葫蘆島地基處理，具體做法是臨時的增加載荷，人為的有控制的進行葫蘆島地基浸水等，4.對基礎進行移軸處理。 當偏心荷載較大時，可使基礎軸線偏離柱的軸線，5.調整荷載差異，6.采用輕型結構，柔性結構，7.施工中正確安排施工順序和施工進度，如對相鄰的建筑，應先施工重，高(即荷載重，高度大)的建筑，后施工輕，低(即荷載輕。 高度小)的建筑；對軟土地則應放慢施工速度，以便使葫蘆島地基能排水固結，提高承載力，否則，施工速度過快，將造成較大的孔水壓力，甚至使葫蘆島地基發(fā)生剪切破壞，葫蘆島地基是建筑物或建筑荷載的終承載機構，葫蘆島地基的承載力的大小與基礎。 主體結構設計及施工密切相關，如果葫蘆島地基承載力不足，就可以判定為軟弱葫蘆島地基，3.改善透水特性施工工藝:卸荷→基底處理→涂底膠→找→粘貼→保護，卸荷加固前應對所加固的構件盡可能卸荷，基底處理1混凝土表層出現(xiàn)剝落。