靖江數(shù)控棒材鋼筋生產(chǎn)線通過伺服電機驅(qū)動絲杠機構(gòu)來調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測量，定尺精度可達±2mm，可剪切各種長度的鋼筋。與此同時數(shù)控棒材剪切線鋼筋采用油缸壓料，壓力大，剪切時，鋼筋不會轉(zhuǎn)動，鋼筋切頭均勻。液壓系統(tǒng)采用新型超低音柱塞油泵，華德液壓閥系統(tǒng)，油箱經(jīng)過特殊處理，大大降低了卡閥堵塞問題。 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產(chǎn)量高，與一些廠家的機械沖剪方式相比，具有噪音低，使用壽命長，設(shè)備運行穩(wěn)定等特點；動刀片采用斜刀口設(shè)計，剪切能力大大提高；合理的氣動系統(tǒng)設(shè)計理念，主管道采用不銹鋼管傳輸，降低了壓縮空氣損耗； 電磁閥安裝在相應(yīng)控制氣缸的下方，響應(yīng)速度快，便后維護。PLC 控制，可設(shè)置鋼筋數(shù)量、規(guī)格等，具備記憶、存儲功能。

靖江鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線產(chǎn)品特點：1、可自動完成對鋼筋端頭的自動切斷，切頭端面平整，可直接套絲。2、鋼筋定尺機構(gòu)采用伺服電機控制，通過伺服電機驅(qū)動絲杠機構(gòu)來調(diào)整鋸切刀口與定位擋板之間的距離，可鋸切各種長度的鋼筋。3、對鋼筋長度的自動定尺，鋼筋長度剪切精準，齊頭鋼筋尾料短可達到1cm，提高材料的利用率。4、鋸切主機生產(chǎn)效率高，可對原料鋼筋的兩端自動定尺齊頭，鋸切主機采用雙立柱設(shè)計，升降平穩(wěn)，鋸切穩(wěn)定；鋼筋壓緊采用液壓油缸兩側(cè)壓料，壓力大，鋸切過程中，鋼筋不會轉(zhuǎn)動，減少對鋸條的損傷，鋼筋切頭均勻。5、一級套絲輥道輸送平臺采用鏈條式傳動，可對齊頭后的鋼筋臨時儲料，實現(xiàn)加工作業(yè)的流水線作業(yè)，減少設(shè)備的二次搬運，提高生產(chǎn)效率。6、輥道采用V型輪輸送無需人工輔助，保證鋼筋自動輸送至套絲機，套絲完成后自動翻至下一個工序；V型采用耐磨材料。 7、加強型套絲機，使用壽命長，可實現(xiàn)鋼筋的自動夾緊、自動剝肋套絲，降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率。8、可根據(jù)鋼筋一端套絲或是兩端套絲自動選擇套絲流程，也可以根據(jù)客戶要求（墩粗套絲）用來實現(xiàn)率的生產(chǎn)流程。

靖江智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡單，省力省料。中國高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國“智”造實力的體現(xiàn)。中國高鐵從無到有，從有到強，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷的創(chuàng)新，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進步，尤其是鋼筋加工機械制造行業(yè)，從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機械制造行業(yè)的進步。廠家銷售數(shù)控鋼筋鋸切生產(chǎn)線 數(shù)控棒材定尺剪切線數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線特點:1.送料輥道采用PLC控制，移動式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡單等特點。3.本產(chǎn)品原料存儲架采用大噸位存儲，并可與棒材自動上料機配合使用，實現(xiàn)上一個循環(huán)尚未結(jié)束時即可 進行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動送料輥道，避免原料的二次搬運，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機械完成，大幅度提高了效率。

靖江數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線原理：靖江數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線采用自動輸送平臺，采用160MM的無縫管，輸送輪數(shù)量也有所增多，輸送輪加粗加大，接觸面更大，輸送力更強，輸送速度快一倍，大大提高了工作效率，其他家是110MM的有縫管.定尺板和下料板一體的，加厚到20MM，力度強，更穩(wěn)固，定尺精度高，下料更快，其他家只有16MM，采用的是45號鋼，抗沖擊強。靖江數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線特點:1.送料輥道采用PLC控制，移動式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡單等特點。3.本產(chǎn)品原料存儲架采用大噸位存儲，并可與棒材自動上料機配合使用，實現(xiàn)上一個循環(huán)尚未結(jié)束時即可 進行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動送料輥道，避免原料的二次搬運，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進行，具有耐磨、減噪音、壽命長等特點。6.剝肋、滾絲主機頭實現(xiàn)了氣缸夾緊、送進功效，提高了剝肋、滾絲效率。