合肥自行車停車棚在使用過程中，禁止接觸化學(xué)溶劑;不允許有火源、熱源靠近膜面;要防止利器割破、硬物蹭傷;禁止在膜面上堆放物件;膜面不允許上人。膜面的檢查與維護宜在每年的雨季及雪季之前各進行一次，如遇惡劣天氣也應(yīng)及時進行檢查。檢查的內(nèi)容包括：查看膜面是否有破損、松弛，涂層是否有脫落，周圍是否有其他物體或構(gòu)筑物會影響到合肥自行車停車棚的;膜面的接縫是否完好;角點的連接件是否有磨損、松動或銹蝕現(xiàn)象;排水系統(tǒng)是否暢通等。在膜面張拉完成并清洗干凈后，即可驗收交付使用。在交付的同時合肥自行車停車棚承建商需要向業(yè)主提供使用、維護手冊及質(zhì)量保。使用維護手冊中要詳細(xì)列明工程概況、設(shè)計工況參數(shù)、膜材及其他材料的性能指標(biāo)、使用注意事項、檢修和清洗的周期及方法等，必要時需提供備用的修補材料。在膜面張拉完成并清洗干凈后，即可驗收交付使用。在交付的同時合肥自行車停車棚承建商需要向業(yè)主提供使用、維護手冊及質(zhì)量保。使用維護手冊中要詳細(xì)列明工程概況、設(shè)計工況參數(shù)、膜材及其他材料的性能指標(biāo)、使用注意事項、檢修和清洗的周期及方法等，必要時需提供備用的修補材料。

合肥自行車停車棚技術(shù)參數(shù)： 技術(shù)參數(shù) 技術(shù)數(shù)據(jù) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 基布 高強度低紗聚酯絲 DINEN60001 織造絲規(guī)格dtex 1300dtex DIN ISO 2060 織造絲密度（經(jīng)/緯) 30/32yarn/am DIN EN 1049-2 織造絲密度（經(jīng)/緯) 機織布P2/2 DIN ISO 9354 總重量(克/平方米) 1100g/m2 DIN EN 2286-2 總厚度（mm） 0.85mm(±10) 拉升強度（經(jīng)/緯)（牛頓/5厘米) 5500N/500ON/5cm DIN EN 1421 拉升強度（經(jīng)/緯)（牛頓/5厘米) 70ON/58ON DIN 53363 剝離強度（牛頓/5厘米) ≥120N/5cm IVK3.13 極端適用溫度（℃） (-30)℃≈(+70)℃ DIN EN1876-1 表面技術(shù)處理 正面PVDF反面亞克力(PVC）處理 防火標(biāo)準(zhǔn) B1 DIN 4102 用途 廠房景觀看臺球場污水池加蓋收費站等 標(biāo)準(zhǔn)幅寬:3m?卷長:100m?面積:300㎡

近年來，自行車停車棚在中國發(fā)展速度很快，但與世界先進水平相比，中國自行車停車棚尚處于起步階段，其發(fā)展還存在著較大的差距。自1997年來我國相繼建成了200余項自行車停車棚工程，建成的自行車停車棚總面積約100萬m2，年增長率達20%。我國高等院校和科研單位對自行車停車棚的研究與開發(fā)建立了一定的技術(shù)儲備，一批自己的施工企業(yè)已初具規(guī)模，據(jù)統(tǒng)計，自行車停車棚企業(yè)發(fā)展到三百余家，這一切都為我國自行車停車棚的飛躍發(fā)展打下了基礎(chǔ)。 　　此外，由于我國建筑市場對自行車停車棚技術(shù)的需求有大幅度的增長趨勢，國外各大自行車停車棚技術(shù)公司紛紛登陸我國，目前實力強勁的日本太陽工業(yè)集團和德國的Skys-pan公司等已加入到我國內(nèi)地自行車停車棚市場，臺商自行車停車棚企業(yè)也相當(dāng)活躍。外國和臺商的膜結(jié)構(gòu)都涌入了中國，對于中國自行車停車棚公司來說，既是機遇又是挑戰(zhàn)，他們帶來的不僅是壓力同樣也帶來了先進的自行車停車棚技術(shù)，這些對于促進我國內(nèi)地自行車停車棚的發(fā)展都起到了積極作用。

合肥自行車停車棚是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形 式之一。膜材料是指聚酯 纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的 表面涂層，配以優(yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。PVDF主要特點：機械強度與堅 韌度高對氣體和液體的高耐滲透性防霉菌性、高耐磨性溫度過程中抗蠕性好耐候性、耐低溫達-40℃、阻燃耐熱穩(wěn)定性好低煙、純度高抗紫外線和核輻射性、抗沖擊性能耐對大多數(shù)化學(xué)品與劑兼有剛性的和柔韌的形態(tài)容易進行熔體加工篷布材質(zhì)鋁合金貨號單邊車棚。