將以產(chǎn)定銷轉(zhuǎn)為以銷定產(chǎn)，更加關(guān)注渠道的程度，并對合理的庫存達成共識。同時，經(jīng)銷商要將核心的競爭力聚焦到運營效率，提高消費者體驗和滿意度上。  產(chǎn)業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)承擔(dān)新的使命，要做到三個方面， ，必須擺脫依附于人和受制于人，真正形成自立，自強。沈進軍認為敢于創(chuàng)新的優(yōu)勢。第二。必須對其進行重構(gòu)目前以產(chǎn)品為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式已經(jīng)不可持續(xù)。要建立以客戶價值為中心的生態(tài)圈。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)改變生產(chǎn)方式。
破除市場障礙和利益分割，尤其是要破除車輛流通中的障礙，使得產(chǎn)業(yè)循環(huán)更加暢通。繼續(xù)發(fā)揮市場的主體作用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，防范風(fēng)險和無序發(fā)展，尤其是有效地防控產(chǎn)能結(jié)構(gòu)過剩風(fēng)險，去除落后無效產(chǎn)能和僵尸企業(yè)。  近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布2019年及2020年車市預(yù)測報告，預(yù)計2019年中國市場汽車銷量2583萬輛。吳衛(wèi)指出同比下降8%。對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿心。促進改革同時要繼續(xù)穩(wěn)定市場預(yù)期預(yù)計2020年汽車銷量小幅下降2%，銷量正增長拐點或出現(xiàn)在2023年。業(yè)內(nèi)分析人士指出，影響車市的負面因素將逐漸弱化。2028年銷量將達到3300萬輛，千人汽車保有量接近290輛。

3、煉鋼，鋼與生鐵都是以鐵元素為主，并含有少量碳、硅、錳、磷、硫等元素的鐵碳合金，二者差別就是C元素的含量。 鋼板的種類有很多，且不同的鋼板具有不同的特點，應(yīng)用在不同的領(lǐng)域中。然而，正是由于鋼板有很多種類，所以許多用戶在挑選鋼板時，往往是無從下手。其實，想要通過分析需求，快速挑選到適合的鋼板，必須要了解各類鋼板的特點。為了幫助廣大用戶更加快速的掌握這方面的信息，將分享快速區(qū)分高強板和高建鋼板的方法。 其實，高強鋼板是較強的鋼板材料，主要用于大型橋梁施工和大型船舶機械行業(yè)。高層建筑鋼板一般用于建筑材料的施工，具有抗震、耐低溫、抗沖擊等性能。高強鋼板比高建鋼板貴，比高建鋼厚。高強鋼板是指Q420牌高強度鋼，特別是在正火或正火回火狀態(tài)下，具有較高的綜合力學(xué)性能。主要用于大型船舶、橋梁、電站設(shè)備、中高壓鍋爐、高壓船舶、機車、起重機械、礦山機械等大型焊接結(jié)構(gòu)件 用于高性能建筑結(jié)構(gòu)的鋼材被稱為高建鋼，具有易焊接、抗震、耐低溫沖擊等特點，主要用于高層建筑、超高層建筑、大跨度體育場館、機場、會展中心、鋼結(jié)構(gòu)廠房等大型建筑工程。與普通碳素或低合金鋼相比，高建筑鋼板的屈服強度有一個上限。高板軋機通常采用中厚板軋機，但不排除盤管軋機和熱連軋機組。 z向鋼板焊接存在的一個重要問題是焊接過程中，焊縫熱影響區(qū)由于冷卻速度較快，在結(jié)晶過程中容易形成粗晶粒馬氏體組織，從而使焊接時z向鋼板變脆，產(chǎn)生冷裂紋的傾向增大。因此在z向鋼板焊接過程中，一定要嚴格控制?？刂坪缚p熱影響區(qū)，尤其是焊縫熔合線外，從800攝氏度冷卻到500攝氏度的時間。冷卻時間過于短暫時，焊縫熔合線外硬度過高，易出現(xiàn)淬硬裂紋；相反時間過長的話，熔合線處的臨界轉(zhuǎn)變溫度會升高，降低沖擊韌性值，對低合金鋼，材質(zhì)的組織發(fā)生變化。 z向鋼板在焊接過程中還需要控制好焊接速度。在工藝上規(guī)定，不同直徑的焊絲所焊接的長度，規(guī)定焊工按此執(zhí)行，從而確保焊接速度，其它控制采用電焊機控制，從而達到控制焊接線能量的輸入，達到控制z向鋼板焊接質(zhì)量的目的。為了防止z向鋼板出現(xiàn)裂紋采取加熱預(yù)熱，在焊接過程中應(yīng)注意的一個重要問題，就是焊縫層間溫度控制措施。如果層間溫度不控制，焊縫區(qū)域會出現(xiàn)多次熱應(yīng)變，造成的殘余應(yīng)力對焊縫質(zhì)量不利，因此在焊接過程中，層間溫度必須嚴格控制。當(dāng)構(gòu)件較長時，在焊接過程中，40mm厚z向鋼板冷卻速度較快，因此在焊接過程中一直保持預(yù)加熱溫度，防止焊接后的急速冷卻造成的層間溫度的下降，焊接時還可采取焊后立即蓋上保溫板，防止焊接區(qū)域溫度過快冷卻。40mm厚z向鋼板焊接不同于中薄板，需要幾個小時乃至幾十小時才能施焊完成一個構(gòu)件，因此加強對焊接過程的中間檢查，就顯得尤為重要，便于及時發(fā)現(xiàn)問題，中間檢查不能使施工停止，而是邊施工，邊檢查。如在清渣過程中，認真檢查是否有裂紋發(fā)生。及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。 高建鋼主要被應(yīng)用在高層建設(shè)中，與其它種類的鋼板相比，具有易焊接、抗震、抗低溫沖擊等性能，主要應(yīng)用于高層建筑、超高層建筑、大跨度體育場館、機場、會展中心以及鋼結(jié)構(gòu)廠房等大型建筑工程。高建板通常情況下都是用中厚板軋機生產(chǎn)的，但也不排除用爐卷軋機和熱連軋機組生產(chǎn)。高建板主要是部分特厚板、厚板、中厚板、中板等。 其實，對于高強板廠家來講，主要生產(chǎn)及提供各種鋼材，種類多樣，質(zhì)量可靠，價格合理，能夠滿足廣大用戶對各類鋼材的需求。雖然，鋼材的種類有很多，在市場上也得到廣泛應(yīng)用，但人們對于鋼材的了解及認識并不。高強板廠家為了回報廣大用戶多年來的支持，也為了增加對鋼材的了解，將針對影響鋼材強度的因素進行總結(jié)及介紹。

也有專家對明年車市持謹慎樂觀態(tài)度。在全國乘用車市場息聯(lián)席會崔東樹看來，明年汽車市場走勢將企穩(wěn)，預(yù)判2020年國內(nèi)汽車銷量或增長1%，乘用車銷量或增長1%。年底有望回暖。2020年銷量2250萬輛左右預(yù)計2019年汽車銷量2500萬輛左右2020年汽車市場將繼續(xù)下行探底中國汽車流通協(xié)會副郎學(xué)紅近日在第十六屆中國進口汽車高層論壇上表示天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱預(yù)計，2020年中國市場汽車銷量2750萬輛，同比增長約6%。其中，乘用車2300萬輛，商用車450萬輛。
多個因素影響2020年汽車市場走勢。包括汽車領(lǐng)域的消費政策因落地時滯或效果不及預(yù)期引發(fā)消費者觀望，一定程度上延緩購車需求，國六提前實施和增值稅下調(diào)，引發(fā)消費者對進一步降價的預(yù)期。尤其是第六階段排放標準提前實施對汽車市場造成巨大沖擊。這次排放標準切換提前期較長。同時，實施區(qū)域多，影響面積大，對消費者心理，廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷商都帶來巨大影響。