球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形。在市區(qū)，一般采用圓形，因?yàn)閳A形井蓋不易傾斜，可以更好地保護(hù)行人和車輛的。圓形的使用主要是因?yàn)閳A形人孔蓋的每個(gè)中心具有相同的長度，因此如果井蓋被過往的車輛卷起，則直徑將略小于下方的井口。 。井蓋寬，井蓋不會(huì)落入井口。在農(nóng)村和電纜井中，通常使用正方形，這可以更好地防止雨水等液體進(jìn)入。如果使用正方形，由于正方形的對(duì)角線明顯長于每側(cè)的長度，所以這樣的人孔蓋被卷起。沿井口的對(duì)角線方向很容易落入井中，造成隱患。如果井口是圓形的或明顯小于井蓋，則方形井蓋不會(huì)落入井中。 ＆LT;跨度＆GT;這里涉及材料的用途和節(jié)省。人孔蓋的使用取決于井口的尺寸。如果要在其上安裝比井口面積大得多的方形井蓋，則材料的利用率和實(shí)用價(jià)值自然不會(huì)比直接使用圓形井蓋更有效，這不僅節(jié)省了人孔的材料覆蓋，但也保證井口的。

井蓋復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用較廣、用量較大。例如碳纖維與環(huán)氧樹脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合材料成型工藝靈活，其結(jié)構(gòu)和性能具有很強(qiáng)的可設(shè)計(jì)性。用模具一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。

或井蓋與井框接觸面采用機(jī)械加工配套(僅限圓形產(chǎn)品)，配合平整。為防止井蓋安裝在戶外時(shí)被人盜走，井蓋上可配鎖具，上述鎖定裝置同時(shí)使用，形成一個(gè)完整的防盜裝置。其他材質(zhì)井蓋等產(chǎn)品的失效形式表現(xiàn)為突然斷裂和破碎，從而在地面突然形成黑洞。球墨鑄鐵井蓋的失效形式表現(xiàn)為彎曲變形。井蓋等產(chǎn)品受使用條件和環(huán)境影響，如銹蝕、酸雨及地下管網(wǎng)系統(tǒng)氣體腐蝕、汽車輪胎對(duì)其磨損，其有效承載厚度不斷減少。球墨鑄鐵井蓋抵抗這些因素影響的能力大于其他材質(zhì)井蓋。其他材質(zhì)井蓋的壽命不但取決于其承載力，還取決于其內(nèi)部裂紋擴(kuò)展速度。球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用比片狀石墨小，使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70～90%，抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。

球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品中的一種，球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到球狀石墨，不僅有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性及韌性，從而得到了比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形與方形，在市區(qū)的路政中，一般采用圓形，因?yàn)閳A形的井蓋不容易傾斜，能較好的保護(hù)好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋承載等級(jí)說明：輕型：禁止機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的綠地甬道自行道或人行道。普通型：汽10級(jí)以下的道路或停車場(chǎng)。重型：機(jī)動(dòng)車通行的道路或停車場(chǎng)。特重型：機(jī)動(dòng)車主干道。重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級(jí)主車。排水口球墨水篦子導(dǎo)致球墨鑄鐵井篦子應(yīng)用下沉的原因：球墨鑄鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)模低，井周回填和車道每個(gè)結(jié)構(gòu)沒有特殊加固路面設(shè)計(jì)等。