為防止道路橋梁因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致其出現(xiàn)松散、啃邊、坑槽、泛油等病害，日常中需要加強(qiáng)護(hù)理。對于已經(jīng)出現(xiàn)坑槽、松散等病害，應(yīng)及時(shí)對損壞部分進(jìn)行修補(bǔ)。為了防止路面過度磨損，在必要時(shí)可進(jìn)行限制車速、車輛等，減少磨損。對于路基沉降嚴(yán)重的部分，應(yīng)及時(shí)對路基進(jìn)行土的更換，必要時(shí)在保護(hù)層上使用人工地質(zhì)材料增加穩(wěn)固性。如果該路段地基出現(xiàn)大面積沉降，可設(shè)立運(yùn)行限制，對車輛類型、車速等進(jìn)行限制。并對此路段加強(qiáng)地基沉降監(jiān)測，及時(shí)新出現(xiàn)地基沉降問題，防止損壞擴(kuò)大化。

2.6修補(bǔ)劣質(zhì)混凝土

混凝土在碳化后，其表明可出現(xiàn)脫落、疏松等。為了防止混凝土進(jìn)一步損壞，要及時(shí)將這些脫落的混凝土干凈，損害部位使用材料充填修補(bǔ)，使混凝土表面恢復(fù)平整。如果混凝土剝蝕嚴(yán)重，可在剝蝕部位鋪設(shè)瀝青混凝土或使用鋼纖維混土等材料進(jìn)行修補(bǔ)。

2.7保護(hù)顯露的鋼筋

鋼筋腐蝕主要是鋼筋顯露在混凝土表面，與空氣、雨水等長期接觸導(dǎo)致。只要將鋼筋與雨水、空氣等隔開，便可防止其腐蝕。因而對于混凝土中顯露的鋼筋，要使用水泥基防銹材料涂刷表面，防止鋼筋腐蝕損壞。

（1）建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)合理的工程造價(jià)控制目標(biāo)，抓緊中標(biāo)到設(shè)計(jì)技術(shù)交底這段時(shí)間，吃透設(shè)計(jì)文件和技術(shù)要求，查清工程造價(jià)中的漏項(xiàng)與造價(jià)不足，以便在技術(shù)交底會(huì)上提出或更改。定期進(jìn)行工程造價(jià)實(shí)際值與目標(biāo)值的比較，找出造價(jià)偏差并對偏差進(jìn)行原因分析，采取有效措施加以控制，以保證工程造價(jià)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（2）材料價(jià)格是影響建設(shè)產(chǎn)品成本的重要因素，嚴(yán)格控制材料價(jià)格是降低造價(jià)的有效手段。在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把材料價(jià)格關(guān)，力爭把材料價(jià)格控制在 水平；勞動(dòng)力工資目前成為工程造價(jià)變化 和難控制的因素，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視和合理掌握，力求控制在造價(jià)范圍之內(nèi)。

（3）在保證質(zhì)量的前提下，對各種施工方案進(jìn)行技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上的對比分析，從中選出合理的方案，以達(dá)到資源優(yōu)化配置、實(shí)施，從而降低工程造價(jià)。