鋼筋籠卷籠機(jī)詳細(xì)介紹【鋼筋籠焊籠機(jī)】
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 26000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 特級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
| 發(fā)貨城市 | 許昌 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
| 鋼筋籠長(zhǎng)度 | 2-36m |
| 電機(jī)總功率 | 14KW |
| 纏繞筋 | 4-18mm |
| 纏繞筋間距 | 可調(diào) |
| 焊接方式 | 二保焊機(jī) |
| 焊接材料 | 焊絲焊條等 |
| 范圍 | 鋼筋籠卷籠機(jī)詳細(xì)介紹【鋼筋籠焊籠機(jī)】供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
每次開(kāi)工前都要對(duì)一員中止操作技術(shù)培訓(xùn),深化理解滑模機(jī)技術(shù)原理和常見(jiàn)剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)能夠大幅度的防止設(shè)備的管理,呈現(xiàn)時(shí)分也都能冷靜應(yīng)對(duì),找到適合的計(jì)劃。積極展開(kāi)深化培訓(xùn)在隨后的座談會(huì)上,倪真聽(tīng)取了鐵建港航局工作情況匯報(bào),對(duì)該集團(tuán)近年來(lái)取得的成績(jī)給予肯定,并與該集團(tuán)班子成員就相關(guān)工作進(jìn)行了深入交流。跟隨路面根底設(shè)備在樹(shù)立上程度的,相關(guān)路面路橋機(jī)械設(shè)備的樹(shù)立范圍也越來(lái)越大,其中科技含量和機(jī)械化程度也在不時(shí),但是同時(shí)同城中在設(shè)備機(jī)械的平安技術(shù)方面的管理還存在一定的,對(duì)此,路友機(jī)械提出了初探,并且針對(duì)此提出了本人的倡議和見(jiàn)地。


鋼筋籠制作允許誤差和檢驗(yàn)方法
背景技術(shù):
隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長(zhǎng)等原因,已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前運(yùn)營(yíng)的需求,面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級(jí)等問(wèn)題,未來(lái)一段時(shí)期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個(gè)新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用,但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求,尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式,由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生,損失很大,因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題,提供了一種安裝簡(jiǎn)捷,操作簡(jiǎn)單,并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置。






建貿(mào)機(jī)械鋼筋切斷加工設(shè)備(呼和浩特市分公司)是在由小到大從弱到強(qiáng)一路走的一家集研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售 鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)服務(wù)為一體的廠家,多年以來(lái)緊跟時(shí)代的發(fā)展不斷創(chuàng)新,為我們的用戶(hù)提供綠色環(huán)保的 鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)產(chǎn)品。公司立足 鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)市場(chǎng),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,客戶(hù)為基礎(chǔ)不斷創(chuàng)新來(lái),采取新工藝,新的合作模式不斷滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。


鐵輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng),按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距,配合小車(chē)移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作,會(huì)影響生產(chǎn)線(xiàn)效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少,工作量不足,無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況),可按人工制作方式生產(chǎn),利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng),可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備,繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠,完成焊接保護(hù)塊的工作。
機(jī)器上骨架制作過(guò)程;
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上,將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥,抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時(shí),待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開(kāi)幾根位置后再開(kāi)始分度焊接,補(bǔ)齊焊完全部主筋。
若采用劃線(xiàn)分度工藝,則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時(shí),考慮骨架存放區(qū)布置,更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局,合理安排場(chǎng)地,骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn),各工序之間盡可能互不干擾,過(guò)程流暢,盡可能實(shí)現(xiàn)流水線(xiàn)生產(chǎn)方式。
小車(chē)部分;車(chē)架、圓盤(pán)、放線(xiàn)器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。



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