自3月底開(kāi)端，鐵礦石全體價(jià)格偏弱運(yùn)行，呈震蕩下行態(tài)勢(shì)。到4月7日，Mysteel 62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)為81.7美元/干噸，周環(huán)比跌1.85美元/干噸，跌幅2.21%；月環(huán)比跌7.9美元/干噸，跌幅8.82%。

發(fā)運(yùn)方面，上周澳洲及巴西發(fā)運(yùn)量均有回升。到4月3日，Mysteel監(jiān)測(cè)的澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)量為1713.4瑞典進(jìn)口耐磨鋼板，周環(huán)比添加107.15瑞典進(jìn)口耐磨鋼板，增幅6.69%；巴西鐵礦石發(fā)運(yùn)量為584.6瑞典進(jìn)口耐磨鋼板，周環(huán)比添加111.7瑞典進(jìn)口耐磨鋼板，增幅23.62%。澳巴算計(jì)發(fā)運(yùn)量為2298瑞典進(jìn)口耐磨鋼板，達(dá)到自2019年9月以來(lái)7個(gè)月的新高點(diǎn)。Mysteel鐵礦石分析師唐曉攬表示，從3月底開(kāi)端，全體的發(fā)運(yùn)趨勢(shì)逐步向正常水平恢復(fù)，估計(jì)4月澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)量環(huán)比3月均將有明顯添加。

整張的耐磨板被切開(kāi)后，總會(huì)留下一些邊角料。所以在核算耐磨板加工的零配件時(shí)分，是需求核算損耗的。圖片是 500耐磨板切開(kāi)后剩下的余料，暫時(shí)放在倉(cāng)庫(kù)，大塊的余料能夠留著今后做小零件。小塊的余料當(dāng)廢鐵處理。

切開(kāi)后的 耐磨板，在車(chē)間繼續(xù)加工。經(jīng)過(guò)鉆孔，折彎，焊接，打磨后，成為成品。圖為折彎?rùn)C(jī)和銑床。折彎?rùn)C(jī)能夠?qū)δ湍ヤ摪暹M(jìn)行折彎，銑床能夠加工坡口。需求留意的是加工耐磨板的機(jī)器，相對(duì)于加工一般鋼材要求都更高一些。整張的 耐磨板切割后，再按圖紙要求鉆孔，焊接，就成了耐磨部件成品。堆放整齊，放在托盤(pán)上，等待發(fā)貨到各個(gè)工廠。