做工程預(yù)算機(jī)構(gòu)-安裝造價(jià)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)編制各類工程預(yù)決算 |
| 供貨總量 | 5套 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 3套 |
| 產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價(jià)咨詢 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國業(yè)務(wù) |
| 范圍 | 做工程預(yù)算機(jī)構(gòu)-安裝造價(jià)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 雨湖區(qū)、岳塘區(qū)、湘鄉(xiāng)市、韶山市等區(qū)域。 |


工程預(yù)算按簽證性質(zhì)可以分為:
①工程經(jīng)濟(jì)簽證:是指在施工過程中由于場地、環(huán)境、業(yè)主要求、合同缺陷、違約、設(shè)計(jì)變更或施工圖錯(cuò)誤等,造成業(yè)主或承包商經(jīng)濟(jì)損失方面的簽證。經(jīng)濟(jì)簽證涉及面廣,項(xiàng)目繁多復(fù)雜,應(yīng)嚴(yán)格控制簽證范圍和內(nèi)容,把握好有關(guān)定額、文件規(guī)定。建筑工程質(zhì)量檢收劃分為檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收,做出程序和組織規(guī)定要求:(1)檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄由施工項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫,監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。(2)分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)由監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)組織項(xiàng)目專業(yè)技木負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。
在編制招標(biāo)文件和相關(guān)合同時(shí),在其中明確差額標(biāo)準(zhǔn)。比如,施工單位上報(bào)的竣工結(jié)算造價(jià)允許和審計(jì)核定造價(jià)存在一定的差額,但是湘潭工程預(yù)算這個(gè)差額不能超過10%,否則就要由施工單位承擔(dān)超出部分的審計(jì)費(fèi)用,并且對(duì)其進(jìn)行罰款。在審計(jì)時(shí)可以同時(shí)聘請(qǐng)兩家審計(jì)單位進(jìn)行審計(jì)工作,對(duì)兩次審計(jì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,以控制審計(jì)質(zhì)量。如果兩家的審計(jì)結(jié)果存在差額,這個(gè)差額應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。通過這樣的方法保證審計(jì)質(zhì)量,減少審計(jì)的負(fù)面影響。此外,在審計(jì)的過程中還要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的審查:①投標(biāo)承諾的讓利是否到位;②工程量是否真實(shí)性;③材料報(bào)價(jià)是否真實(shí);④簽證單是否真實(shí);⑤取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合理。市政工程造價(jià)控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程,湘潭工程預(yù)算不同的施工階段其造價(jià)控制方法也不同,因此,在市政工程開展的過程中,要根據(jù)每個(gè)施工階段造價(jià)控制容易出現(xiàn)的問題,采取針對(duì)性的措施予以解決,以保證市政工程造價(jià)控制的科學(xué)行和合理性,以降低工程成本,幫助企業(yè)在保證工程質(zhì)量的前提下獲取經(jīng)濟(jì)效益。
通常的工程預(yù)算分析方法有:
(1)單方造價(jià)指標(biāo)法。通過對(duì)同類項(xiàng)目的每平方米造價(jià)的對(duì)比,可直接反映出造價(jià)的準(zhǔn)確性。
(2)分部工程比例?;A(chǔ)、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費(fèi)的比例。
(3)專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風(fēng)等各專業(yè)占總造價(jià)的比例。
(4)工料消耗指標(biāo)。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。
道路工程內(nèi)容
a)路基、路面、橋涵、防護(hù)、臨時(shí)工程等章節(jié)主要內(nèi)容湘潭工程預(yù)算基本一致。
b)公路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額,包括、監(jiān)控收費(fèi)工程量的大小決定了工程費(fèi)用的多少,工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確直接影響著預(yù)決算的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。因此,審計(jì)工程量時(shí)要重點(diǎn)核定工程價(jià)款結(jié)算款項(xiàng)的內(nèi)容和建設(shè)的項(xiàng)目實(shí)際完成的工程是否一致,是不是存在著多報(bào)虛報(bào)的情形,這些項(xiàng)目的審計(jì)是工程量審計(jì)的重點(diǎn)?;▽徲?jì)主要是對(duì)施工的圖紙,通用標(biāo)準(zhǔn)圖與工程項(xiàng)目變更資料等進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的審計(jì),通過正確的計(jì)算有效地防止多算,虛增工程等現(xiàn)象發(fā)生。審計(jì)直接費(fèi)用,主要是審計(jì)套用定額的問題。、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容,而在市政定額中,設(shè)備的多用材料費(fèi)(實(shí)際領(lǐng)用甲方材料數(shù)量減結(jié)算用量的差量乘甲方供應(yīng)材料超量扣款單價(jià))。同時(shí),要對(duì)甲供材料、設(shè)備的多領(lǐng)和少領(lǐng)數(shù)量也應(yīng)引起足夠重視;多領(lǐng)和少領(lǐng)數(shù)量要與現(xiàn)場工程師一起核對(duì)確認(rèn),并要對(duì)其少領(lǐng)和多領(lǐng)原因進(jìn)行分析,通過分析,進(jìn)一步驗(yàn)證結(jié)算數(shù)量的正確性。材料價(jià)差嚴(yán)格按材料限價(jià)調(diào)整。

投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)需要由建設(shè)單位組織各有關(guān)專家組成的評(píng)標(biāo)小組來進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),與技術(shù)措施、施工方案、進(jìn)度安排、質(zhì)量保證、湘潭工程預(yù)算社會(huì)業(yè)績等因素結(jié)合起來,判別其合理性可靠性。為此,有關(guān)人事在這方面已討論工程量報(bào)價(jià)清單的優(yōu)越性。投標(biāo)方可以編制標(biāo)底,但標(biāo)底不再是以前傳統(tǒng)的標(biāo)底,只是作為招標(biāo)的依據(jù),以指導(dǎo)和調(diào)控定標(biāo)工作,合理決定施工承包價(jià)格。設(shè)計(jì)階段是房地產(chǎn)項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵與重點(diǎn)。盡管設(shè)計(jì)費(fèi)在建設(shè)工程全過程費(fèi)用中比例不大,一般只占建安成本的1.5%-2%,湘潭工程預(yù)算但對(duì)工程造價(jià)的影響可達(dá)75%以上,由此可見,設(shè)計(jì)質(zhì)量的好差直接影響建設(shè)費(fèi)用的多少和建設(shè)工期的長短,直接決定人力、物力和財(cái)力投入的多少。推行設(shè)計(jì)招標(biāo),擇優(yōu)選擇設(shè)計(jì)單位積極推行建筑方案與經(jīng)濟(jì)方案相結(jié)合的設(shè)計(jì)招標(biāo)方法,盡量將工程主體及配套的圍護(hù)、綠化等均放在一起進(jìn)行招標(biāo),采用多家競投,組織有關(guān)專家綜合評(píng)比,這樣既可優(yōu)選出好的設(shè)計(jì)單位,湘潭工程預(yù)算又可促進(jìn)設(shè)計(jì)方在項(xiàng)目整體布局、建筑造型使用功能上開拓創(chuàng)新,在降低工程造價(jià)上下功夫。積極推行限額設(shè)計(jì),健全設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。
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