但鑒于鋼材下料的不利情況，也可取兩跨連續(xù)板或單跨簡支板進行計算。若計算過程中出現壓型鋼板的強度或撓度不能滿足設計要求時，可增設臨時支探以減小壓型鋼板的跨度，并重新計算，此時計算跨度應取臨時支撐之間的黔度。使用階段對于使用階段的組合樓板，應按下列計算原則進行設計。組合板的材料強度確定原則組合板截面上的受拉壓區(qū)的混凝土，壓型解板以及鋼筋均達到其強度設計值：局部荷載作用下的組合板工作寬度：確定原則組合板在局部荷載包括集中荷載或線荷載作用下，應考慮荷載分布的工作寬度。假設荷載按角擴散傳遞，則荷載的工作寬度：取壓型鋼板疊合面的縱向抗剪承載力，以及局部集中樁基聲測管荷載作用下的抗沖切承載力計算。，組合板的正截面抗寄承載力計算組合板在跨中大彎矩作用下的正截面抗彎承載力計算一般采用塑性方法，有時也可采用彈性方法計算，組合板的正裁面抗彎承載力計算公式是建立在組合板發(fā)生適筋破壞的基礎上的。

聲測管增加沉降觀測點，加強對沉降量和沉降差監(jiān)測。小導管超前注漿法在隧道塌方治理中的應用 小導管超前注漿法在隧道塌方治理中的應用(一)小導管打設1．小導管施工前準確放樣，定好鉆孔位置．作好標記。并設置必要的控制點以便鉆孔時用來控制小導管的外插角度和方向。2．小導管制作及安裝，超前小導管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問距為15cm。尾部有1m 聲測管不設注漿孔。結構采用φ42壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，安裝時孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導管注漿1．注漿管路系統(tǒng)的試運轉。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設備就位，接好管路系統(tǒng)，做注漿前的試運轉。用1.5~2倍 注漿終壓對系統(tǒng)進行吸水試驗檢查，并接好風、水、電，檢查管 路系統(tǒng)是否耐壓，有無漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設備 機況是否正常，使設備充分“熱身”。試運轉時間一般20分鐘。

橋梁聲測管安裝完成后混凝土澆筑的保養(yǎng)很重要，在一定程度上仍表現出資源相對分散，缺乏有效組合與配置，產品同質化，資源組合與利用水平相對低，生產組織方式和資源配置流程缺少創(chuàng)新與優(yōu)化等問題。加之一些企業(yè)經營仍然粗放，成本缺乏規(guī)范，利潤缺乏穩(wěn)定，總資產周轉率和銷售利潤率總體上仍比較低，使其與建材系統(tǒng)大企業(yè)的差距也越拉越大。因此，怎樣在全行業(yè)樹立資源配置意識，建立起各自的優(yōu)化資源配置體系與方法，是推進建材行業(yè)實現科學發(fā)展面臨的又一個現實挑戰(zhàn)。 由于歷史形成的部門分工，使行業(yè)上下游之間本來不可分割的產業(yè)鏈受體制影響往往造成相互制約；由于相關聯的部分產品標準和設計應用標準與施工規(guī)范不協調，產品質量提高與建筑壽命延長的進程不一致，新品種不斷增加與建筑設計施工采用材料的變更進程不同步等，在一定程度上已經成為制約建材產品質量與水平、擴大新產品市場應用的瓶頸。

更多遭到損毀的聲測管往往還表現在縱向的裝置上面，由于這個時分，整個橋梁會跟著溫度而伸縮，所以終把聲測管和橋梁分開來，所以在關于這樣的聲測管來進行規(guī)劃的時分，一定要考慮到多點式的規(guī)劃，真實的讓聲測管和整個橋梁構成一體，還有就是在大坡的情況下，在關于整個規(guī)劃和裝置的過程中，還要把歪斜試考慮在內。聲測管平臺細刮的意圖在于添加外表精度，對尺寸的影響很小，所以要留意刃口的尖利潤滑，并跟平板傾角成5°。二、刀跡要小，約3mm寬、6mm長，每刀都應該在點上，先在點前面落刀，在點中間用力下壓，過點抬起。刮時要按點的巨細，亮暗而分輕重，大的亮點全刮，中等點中間挑開，分紅兩個小點，小的黑點可以留著不刮，小的亮點悄悄刮掉，這樣大刮研點變成小點，中刮研點分紅兩個小點，本來的小刮研點變成大點本來沒有刮研點的當地也會出現點。