長治排煙天窗通風(fēng)天窗價格 　　排煙天窗通風(fēng)天窗設(shè)計規(guī)范： 　　1.高層建筑的防煙設(shè)施應(yīng)分為機械加壓送風(fēng)的防煙設(shè)施和可開啟外窗的自然消防通風(fēng)排煙天窗設(shè)施。 　　2.高層建筑通風(fēng)天窗的消防消防通風(fēng)排煙天窗天窗設(shè)施應(yīng)分為機械消防消防通風(fēng)排煙天窗天窗設(shè)施和可開啟外窗的自然消防消防通風(fēng)排煙天窗天窗設(shè)施。 　　3.一類高層建筑和建筑高度超過32m的二類高層建筑的下列部位應(yīng)設(shè)消防消防通風(fēng)排煙天窗天窗設(shè)施： 　　(1)通風(fēng)天窗長度超過20m的內(nèi)走道。 　　(2)面積超過100m2，且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的房間。 　　(3)高層建筑中的中庭和經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地下室。 　　(4)通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)采取防火、防煙措施。 　　(5)機械加壓送風(fēng)和機械消防消防通風(fēng)排煙天窗天窗的風(fēng)速，應(yīng)符合下列規(guī)定： 　　(1)通風(fēng)天窗采用金屬風(fēng)道時，不應(yīng)大于20m/s。 　　(2)通風(fēng)天窗采用內(nèi)表面光滑的混泥土等非金屬材料風(fēng)道時，不應(yīng)大于15m/s。 　　(3)送風(fēng)口的風(fēng)速不應(yīng)大于7m/s:消防消防通風(fēng)排煙天窗天窗口的風(fēng)速不應(yīng)大于10m/s。 通風(fēng)氣樓的結(jié)構(gòu)性保障 通風(fēng)塔是建筑物固定消防設(shè)施的重要組成部分，是目前自然排煙的重要形式之一。由于其與建筑融為一體、節(jié)省空間、自然通風(fēng)與排煙相結(jié)合的優(yōu)點，在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。 建筑設(shè)施的保障要求從結(jié)構(gòu)設(shè)計上進(jìn)行合理處理。為保證通風(fēng)與燃?xì)饨ㄖ慕Y(jié)構(gòu)，我們應(yīng)做到以下幾點: 1.通風(fēng)建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計包括通風(fēng)機框架，由鋼支架通過焊接和螺紋連接組成。 2.通風(fēng)建筑框架外有外護板，通風(fēng)機框架內(nèi)有水平放置的防雨板?？拷烙臧鍍啥说耐L(fēng)機框架內(nèi)有兩根撓曲梁，呈之字形分布。導(dǎo)流板固定連接在導(dǎo)流梁上，下橫梁水平設(shè)置在通風(fēng)機框架的下方。 3.主骨架與燃?xì)饨ㄖ聿炕A(chǔ)型鋼焊接，與屋頂形成一個整體。側(cè)維護板、彩鋼成型板和閃光邊板由彩鋼板彎曲而成。防雨板采用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼照明板，集集光板、排煙、通風(fēng)功能于一體。設(shè)置導(dǎo)流板，防止空氣回流，效果更好。

通風(fēng)天窗在運行的時候有時候會發(fā)現(xiàn)有噪音，這其實是很正常的，但是如果噪音過大的話，就需要人工干預(yù)，看看是哪里出了問題，或者說人工添加一些解決噪音的辦法。 通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的原因 由于通風(fēng)天窗的材料是鍍鋅鋼板或金屬材料，因此應(yīng)嚴(yán)格按照工程施工驗收標(biāo)準(zhǔn)選擇不銹鋼的厚度和施工工藝，如制造誤差、垂直度、通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)配筋、抗震支架的選擇和制造設(shè)備等。來到工程施工環(huán)節(jié)，風(fēng)口盡量不必接 近機械設(shè)備。盡量使冷卻風(fēng)機的前、后、左、右三面的長度都在5米以上。如果能增加彎頭的數(shù)量，就可以降低噪音，在出風(fēng)口處改造過濾網(wǎng)，這樣實際控制噪音的效果也是很好的。 天津通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的解決辦法 離心風(fēng)機的噪音。解決方法 一般可以安裝消音器來解決通風(fēng)天窗中沖程的矛盾聲音。一般來說，在設(shè)計中要考慮到噪音的問題。設(shè)計方案控制管道內(nèi)的風(fēng)速水平，如何避免噪音。 1. 操縱進(jìn)風(fēng)口和送風(fēng)口的間隔，避免小循環(huán)系統(tǒng)空氣對流和室內(nèi)空間時的自激現(xiàn)象。 2. 通風(fēng)天窗離心葉輪管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)子動平衡校正有 效。正常正負(fù)波動均不超過5線。 3. 規(guī)范的軟接頭設(shè)備，避免了因軟接頭白帆布松 弛造成的風(fēng)阻和車內(nèi)噪音。 4. 懸架采用射頻接頭，起到吸收黃色沖擊的作用，從而緩 解運行過程中容易產(chǎn)生扭矩而引起的振動或共頻。 5. 不銹鋼風(fēng)道轉(zhuǎn)角處盡量采用不銹鋼。