決策階段控制工程預(yù)算人工及人力車運(yùn)土、石渣定額，適用于道路坡度≤15%以內(nèi)，如遇上坡坡度＞15%且≤40%時(shí)，其運(yùn)距按坡段斜長(zhǎng)乘以系數(shù)1.5；坡度＞40%時(shí)，按坡底至坡頂平均標(biāo)高計(jì)算垂直深度每1m折成水平運(yùn)距10m計(jì)算。在同一條線路上坡度不同時(shí)，分段計(jì)算。遇有下坡時(shí)，運(yùn)距按斜長(zhǎng)計(jì)算處理滲水或積水發(fā)生的費(fèi)用另行計(jì)算。石方微差造價(jià)的履蓋防護(hù)費(fèi)用已包含在定額項(xiàng)目中，不另行計(jì)算。其他石方造價(jià)定額項(xiàng)目未包含造價(jià)時(shí)所需覆蓋防護(hù)費(fèi)用，發(fā)生時(shí)另行計(jì)算。

工程預(yù)算材料費(fèi)的計(jì)算要把好三關(guān)：“劃分界限關(guān)”――嚴(yán)格按規(guī)定劃分設(shè)備與材料。“價(jià)格關(guān)”――尤其是大宗材料和對(duì)造價(jià)影響較大的材料，要根據(jù)當(dāng)?shù)卦靸r(jià)部門發(fā)布的材料指導(dǎo)價(jià)或通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查、網(wǎng)上詢價(jià)等途徑，獲取材料的真實(shí)價(jià)格?！坝?jì)算關(guān)”――審查材料費(fèi)及運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算的合理性和合規(guī)性。分包工程計(jì)價(jià)的審計(jì)。對(duì)分包工程預(yù)算進(jìn)行合理準(zhǔn)確的計(jì)價(jià)是真實(shí)反映分包工程預(yù)算的基礎(chǔ)，將工程量計(jì)算、定額子目套用及費(fèi)率計(jì)取作為分包工程計(jì)價(jià)審計(jì)的審計(jì)重點(diǎn)。

工程預(yù)算增加工程是“貓膩”較多的地方，究其原因，主要是設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)深度不夠，建設(shè)單位責(zé)任心不強(qiáng)。有些承包商在“低價(jià)中標(biāo)法”中不計(jì)成本得到工程后，為了彌補(bǔ)損失，千方百計(jì)增加工程簽證，在利益誘惑下，某些項(xiàng)目管理者亂簽證、補(bǔ)簽證現(xiàn)象嚴(yán)重 ，審計(jì)人員一旦認(rèn)真復(fù)核，通常會(huì)發(fā)現(xiàn)簽證工程量與實(shí)際出入較大。安裝、裝飾及園林工程結(jié)算取定的材料單價(jià)和市場(chǎng)行情出入很大，有的甚至“偷梁換柱”。例如某國(guó)產(chǎn)燈具安裝材料套用進(jìn)口材料價(jià)格，工地現(xiàn)場(chǎng)的名貴樹種規(guī)格和結(jié)算書的規(guī)格大相徑庭，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查取證 ，工程預(yù)算水分被大大擠壓出來(lái)。

工程預(yù)算編制竣工結(jié)算時(shí)，暫估價(jià)中的材料單價(jià)應(yīng)按發(fā)承包雙方終確認(rèn)的材料單價(jià)替代各暫估材料單價(jià)后調(diào)整綜合單價(jià)。暫估價(jià)中的專業(yè)工程金額應(yīng)按各專業(yè)工程的中標(biāo)價(jià)或發(fā)包人、承包人與分包人終確認(rèn)的專業(yè)工程總價(jià)計(jì)算。計(jì)日工是指在施工過(guò)程中，承包人完成發(fā)包人提出的工程合同范圍以外的零星項(xiàng)目或工作所需的費(fèi)用溝槽土石方，按設(shè)計(jì)圖示溝槽長(zhǎng)度乘以溝槽斷面面積，以體積計(jì)算。條形基礎(chǔ)的溝槽長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，按下列規(guī)定計(jì)算。外墻溝槽，按外墻中心線長(zhǎng)度計(jì)算。突出墻面的墻垛，按墻垛突出墻面的中心線長(zhǎng)度，并入相應(yīng)工程量?jī)?nèi)計(jì)算。。