工程預(yù)算稅費的比較公路工程利潤計算方法是直接成本加上間接費用減去規(guī)費，費率為7.42％。市政道路工程利潤是綜合單價的組成內(nèi)容，屬于固定基準(zhǔn)價格。公路工程和市政道路工程的稅收計算方法是一致的，稅費包括增值稅、城市維護費及教育費附加，不同之處在于公路工程的稅費是綜合單價的組成部分，稅率為9%，稅費計算基數(shù)是不含進項稅的，綜合計算人工單價如下：（1）房屋建筑與裝飾工程（建筑工程）、市政工程（不包括市政給水、燃氣、給、路燈工程）、城市軌道交通工程（建筑工程）、園林綠化工程、房屋建筑維修與加固工程（建筑工程）物工程：普工人工單價為60元/工日，技工人工單價為85元/工日，混凝土工人工單價為75元（2）房屋建筑與裝飾工程（裝飾裝修工程）、房屋建筑維（裝飾工程）：普工人工單價為60元/工日，抹灰技工為85元/工日，細木工為120元/工工為95元/工日。

工程預(yù)算的作用： 1.工程預(yù)算是施工企業(yè)與建設(shè)單位結(jié)清工程費用的依據(jù)； 2.工程預(yù)算是施工企業(yè)考核工程成本，進行經(jīng)濟核算的依據(jù)； 3.工程預(yù)算是編制概算定額和概算指標(biāo)的依據(jù)。 工程預(yù)算的進行一般分為6個步驟： 1、熟悉招標(biāo)相關(guān)文件與圖紙 2、查詢材料報價 3、確定勞務(wù)價格 4、工程量計算 5、組好綜合單價 造價偏差管理（1）偏差預(yù)測：對項目進行中可能出現(xiàn)的偏差因素進行預(yù)測與分析。（2）檢查與計算：對項目一定進度條件下的造價進行計算與檢查，得出檢查當(dāng)時條件下的造價。（3）對比：對項目已完工程的預(yù)算造價與實際造價進行對比，發(fā)現(xiàn)造價偏差，計算出偏差值。（4）分析：對比較的結(jié)果進行分析，確定偏差幅度并找出偏差產(chǎn)生的原因。（5）糾偏：根據(jù)項目的具體情況和偏差分析結(jié)果，建議或采取適當(dāng)?shù)拇胧?，使造價偏差控制在允許的范圍以內(nèi)或進行項目總造價目標(biāo)的調(diào)整。

建筑工程預(yù)算編制投標(biāo)報價時，總承包服務(wù)費應(yīng)依據(jù)招標(biāo)人在招標(biāo)文件中列出的分包專業(yè)工程內(nèi)容和供應(yīng)材料、工程設(shè)備情況，按照招標(biāo)人提出的協(xié)調(diào)、配合與服務(wù)要求和施工現(xiàn)場管理需要，由投標(biāo)人自主確定報價。編制竣工結(jié)算時，總承包服務(wù)費應(yīng)依據(jù)合同約定的金額計算，如發(fā)承包雙方依據(jù)合同約定對總承包服務(wù)費進行調(diào)整的，應(yīng)按調(diào)整后的金額計算。費是指根據(jù) 法律、法規(guī)規(guī)定，由政府和有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的，應(yīng)計入建筑安裝工程造價的費用，主要包括：

通過相應(yīng)的政策改變可以控制整體工程的造價，我國目前的設(shè)計費用是由工程總體造價來決定的，設(shè)計人員會從工程總體造價中抽取一定百分比的酬勞，這項政策是建筑行業(yè)一直以來的一個弊端，對控制工程預(yù)算十分不利，許多設(shè)計人員會因此通過不合理的材料采購或者故意進行高額的工程預(yù)算預(yù)算來提高工程預(yù)算，政府和相關(guān)的企業(yè)可以通過一系列的獎勵和懲罰措施。另外，在審計的過程中，也要對設(shè)計人員的設(shè)計方案進行嚴格審查，發(fā)現(xiàn)不合理的地方要及時糾正，對于故意抬高工程預(yù)算的設(shè)計方案要堅決淘汰，這樣才能體現(xiàn)出工程審計的作用，審計人員一定要盡職盡責(zé)，盡可能的保證工程質(zhì)量的同時降低工程預(yù)算的成本。在具體的設(shè)計施工前雙方會簽訂有效的施工合同，在之后的設(shè)計方案評選中，相關(guān)部門會對有關(guān)的圖紙設(shè)計文件進行嚴格的審查。加大審查力度的同時，可以提高設(shè)計人員的自覺意識。

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