施工單位施工過程中對技術資料的未能完整歸檔或有意不建檔，造成建設單位在工程竣工后無法建立完整的工程資料檔案并按要求報送工程結算所需資料，從而使審計工作周期拉長、風險加大。這個問題也的確存在。不過，按照一般的情況，審計周期是按提供完整的資料開始計算的。除非你自己的要求沒有到位，那也怨不得別人。什么叫風險加大？是你審計費用不夠用了吧？既然做了審計這個行業(yè)，就要有這個思想準備，否則人家建設單位為什么出錢給你??！建設單位缺乏工程技術專管人員和工程技術專業(yè)知識或工程技術人員職業(yè)道德水準不高，造成工程項目施工中不合規(guī)的變更簽證增多，從而使得工程預算隨意增大。

工程預算審計是一項科學性、專業(yè)性、基礎性和實踐性較強的系統(tǒng)管理工作。文章總結了工程預算審計方法的經(jīng)驗，為審計工作人員在工程審計過程中提高審計效率和審計報告的準確性，提出了自己的一些見解和建議現(xiàn)代審計是一個搜集和儲備信息、并在大量的信息中分析尋找與審計目標相關的有價值的信息，即審計找線索和方法的過程。只有尋找到有價值的線索和方法，才能進一步揭示與查處重大違法違紀問題。工程預算審計是一項科學性、專業(yè)性、基礎性和實踐性較強的系統(tǒng)管理工作。因此，審計人員應不斷研究審計方法，注意發(fā)現(xiàn)審計線索。

通常的工程預算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例?；A、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風等各專業(yè)占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節(jié)主要內容基本一致。 b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠化工程等內容，而在市政定額中，設備的多用材料費（實際領用甲方材料數(shù)量減結算用量的差量乘甲方供應材料超量扣款單價）。同時，要對甲供材料、設備的多領和少領數(shù)量也應引起足夠重視；多領和少領數(shù)量要與現(xiàn)場工程師一起核對確認，并要對其少領和多領原因進行分析，通過分析，進一步驗證結算數(shù)量的正確性。材料價差嚴格按材料限價調整。

工程預算計算公式鋼筋工程量＝鋼筋下料長度(m)×相應鋼筋每米重量(kg/m)式中：鋼筋下料長度(m)＝構件圖示尺寸－砼保護層厚度＋鋼筋彎鉤增加長度＋彎起鋼筋彎起部分的增加長度－量度差(鋼筋彎曲調整值)＋圖中已經(jīng)注明的搭接長度鋼筋工程量計算步驟（1）、確定構件砼的強度等級和抗震級別；（2）、確定鋼筋保護層的厚度；（3）、計算鋼筋的錨固長度La，抗震錨固長度Lae，鋼筋的搭接長度Ll，抗震搭接長度Lle；（4）、計算鋼筋的下料長度和重量（5）、按不同直徑和鋼種分別匯總現(xiàn)澆構件鋼筋重量（6）、計算或查用標準圖集確定預制構件鋼筋重量；（7）、按不同直徑和鋼種分別匯總預制構件鋼筋重量抹灰工程量計算（1）、內墻抹灰（1.1)計算規(guī)則——按內墻面面積計算應扣除：門窗洞口和空圈所占的面積；不扣除：踢腳板、掛鏡線、0.3m2以內的孔洞、墻與構件交接處的面積；不增加：洞口側壁和頂面面積不增加；應合并：墻垛和附墻煙囪側壁面積應并入內墻抹灰工程量