防裂貼作用機理：（1）應(yīng)力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞，從而有效地延長路面的壽命。（2）整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來，形成75mm-100mm寬的的整體防護層。（3）較好的抗低溫開裂。由于高分子抗裂貼具有較強的抗拉強度。其在瀝青基層中的應(yīng)用，可以提高基層的橫向拉伸強度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋處的應(yīng)力集中，經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失，裂紋也不會發(fā)展到面層而破壞路面?？沽奄N特點：防水性、抗裂性及操作性強。該產(chǎn)品是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，易于回收再利用，為環(huán)保性產(chǎn)品，符合我國正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策，能承受200℃以下的高溫，因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移；與道路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘結(jié)性能好、承載能力強，不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。目前我國水泥路面的總量巨大，特別是三級以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其農(nóng)村村村通工程實施后，混凝土路面里程激增。隨著國民經(jīng)濟發(fā)展和交通量快速增加，對交通提出更加嚴格的要求。除暢通、快捷、、有效的基本功能外，還應(yīng)該具備綠色、環(huán)保、亮化、美化的道路文明新功能。然而，在設(shè)計使用年限上，水泥混凝土路面的裂縫、噪音、污染等本質(zhì)性能缺陷不能適應(yīng)新功能的要求。因此，針對水泥混凝土路面的維修、改造、養(yǎng)護等技術(shù)問題和工藝的研究勢在必行。

抗裂貼的抗裂機理分析。防裂貼選用“抗折性能好，拉伸強度高，能防腐”的增強纖維為基材，上下覆蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈材料。這些高性能粘彈材料又具有良好的延伸率，其軟化點、耐熱性、耐老化性和防水性能都非常好，而且隨著使用年限增加其斷裂延伸率變化不大。因而兩者粘成一體做成的復(fù)合材料就同時具有較高的抗拉強度和延伸率。從上述檢曲 180，材料不斷裂。當(dāng)粘貼在兩塊水泥混凝土板塊的防裂貼上下位移 0．5mm(基縫寬 4mm)，防裂貼無破壞。防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力，其粘結(jié)強度大于 4N／mm，經(jīng)過熱瀝青混凝土碾壓后，粘接性能大幅度提高，因此當(dāng)水平受力時，不易產(chǎn)生滑移和破壞。在 50℃高溫條件下，防裂貼的抗剪強度可達 1．5MPa以上。防裂貼經(jīng) 500g重錘從500mm高度下沖擊后，再以0．3MPa的水壓經(jīng) 0．5h的恒壓作用 ，防裂貼不滲水。防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于 1mm，經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后，完全與水泥混凝土結(jié)合，能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。

自粘瀝青路面抗裂貼功能特性：1、良好的高低溫性能。持1年以上不開裂不推移不破損。2、防水效果較佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成無縫隙的粘接層，使雨水不能進入基層裂縫。道路專用自粘瀝青路面抗裂貼，施工速度快，可以搶占有利施工時機。能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。較具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合較小的裂縫施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環(huán)境造成污染也不會對工人造成傷害?？顾毫褟姸雀?，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴張。瀝青路面抗裂貼 施工方便。無須設(shè)備，只需要一部小型車兩個人就可以是施工。施工人員也不用專業(yè)培訓(xùn)。無材料浪費。粘接牢固不易脫落。無設(shè)備投資。施工過程中不需要任何設(shè)備。經(jīng)濟效益明顯，人工投入少、設(shè)備投入小、無加熱灌縫料時的燃料投入，產(chǎn)出高。自粘瀝青路面抗裂貼具有自粘性，施工方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求?？沽奄N在白改黑中的應(yīng)用白改黑抗裂貼，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色)，達到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加，更加平穩(wěn);車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用;黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。

抗裂貼自粘封縫帶特點:1、適用于各種橋梁、路面、機場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補處理，可使新舊混合料有效結(jié)合在一起。2、防止在處理的原路面裂（接）縫處出現(xiàn)新的裂縫。3、在裂（接）縫處可以形成3mm的粘接防護層。該產(chǎn)品具有極強的粘合力，使新舊混合料牢牢的結(jié)合在一起，不會造成位移。4、能滿足任何情況下挖補施工及新舊路面的粘接要求。碾壓采用局部碾壓的方法，其碾壓路線為先四邊后中心、前后左右交替碾壓。然后填入瀝青混合料，可以是熱的瀝青混凝土，也可以選用冷補料。用耙將瀝青混合料攤平，并將較大顆粒瀝青混合料攤至修補區(qū)域下層，四周邊緣部分用較細顆粒料。攤鋪時，應(yīng)先修整邊緣部分使其周圍無縫隙和缺口且飽滿。瀝青混凝土路面養(yǎng)護中自粘貼縫帶的應(yīng)用，體現(xiàn)了養(yǎng)護工作方針“為主，防治結(jié)合”的宗旨。對延長瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早 中期破壞具有積極作用，在瀝青混凝土路面裂縫較輕時，自粘貼縫帶處理是成本低、速度快、效果好、通車快的一種有效途徑，是有效延長路面使用壽命的科學(xué)養(yǎng)護技術(shù)， 隨著自粘貼縫帶處理裂縫的不斷應(yīng)用，將進一步取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。