工程預(yù)算控制的原則: （1）以設(shè)計階段為重點的建設(shè)全過程造價控制 工程預(yù)算控制貫穿于項目建設(shè)全過程，在項目投資決策完成后，控制工程預(yù)算的關(guān)鍵就在于設(shè)計階段。據(jù)統(tǒng)計，設(shè)計費一般不足建設(shè)工程全壽命周期費用的1%，但正是這少于1%的費用對工程預(yù)算的影響程度占到75%以上。 （2）實施主動控制，以取得令人滿意的結(jié)果 傳統(tǒng)的決策理論將人看作具有

土建工程預(yù)算部分： 1、土方類別暫按三類土計入，挖土采用人工挖土，自然地面標(biāo)高按-0.3m考慮，回填按就地回填考慮，回填后的土方全部外運；土方外運暫按陸域10km，處置費按甬價費（2021)119號文件執(zhí)行； 2、主體混凝土按泵送商品混凝土考慮，砼墊層、圈、過梁、窗臺板等按非泵送商品混凝土考慮，樓地面細石混凝土、散水、坡道等按現(xiàn)澆現(xiàn)拌混凝土考慮； 3、混凝土強度等級：砼基礎(chǔ)墊層為C15；砼基礎(chǔ)、雨篷、框架柱、樓層梁板為C25；圈梁、過梁為C

軟土地基處理，當(dāng)采用砂或碎石等材料作為墊層時，要核查設(shè)計圖表資料是否已扣減相應(yīng)的路基填方數(shù)量，以免重復(fù)計價填方數(shù)量，要根據(jù)實際情況，確定需要灑水的數(shù)量。在計算路基土石方數(shù)量時，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積;而高等級公路應(yīng)據(jù)實際情況，適當(dāng)扣減路基填方數(shù)量。有些工程預(yù)算項目設(shè)計圖表中不能反映出來，應(yīng)考慮在施工組織設(shè)計中，表土或零星填方地段的基底壓實，耕地填前夯實后回填至原地面標(biāo)高所需的土石方數(shù)量，因路基沉陷需增加填筑的土石方數(shù)量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填筑時所需的土石方數(shù)量。根據(jù)概算定額的規(guī)定，各類穩(wěn)定土基層級配碎石、級配礫石路面的壓實厚度在15cm以內(nèi)，填隙碎石一層的壓實厚度在12cm以內(nèi)，墊層和其他種類的基層壓實厚度在20cm以內(nèi)，面層的壓實厚度在15cm以內(nèi)，拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額數(shù)量計算。

工程預(yù)算按簽證性質(zhì)可以分為： ①工程經(jīng)濟簽證：是指在施工過程中由于場地、環(huán)境、業(yè)主要求、合同缺陷、違約、設(shè)計變更或施工圖錯誤等，造成業(yè)主或承包商經(jīng)濟損失方面的簽證。經(jīng)濟簽證涉及面廣，項目繁多復(fù)雜，應(yīng)嚴(yán)格控制簽證范圍和內(nèi)容，把握好有關(guān)定額、文件規(guī)定。 ②工程技術(shù)簽證：主要是施工組織設(shè)計方案、技術(shù)措施的臨時修改，涉及的價款數(shù)額較大。一般應(yīng)組織論證，重大變化應(yīng)征得設(shè)計人員同意，做到、經(jīng)濟、適用。 1、工程預(yù)算招投標(biāo)是有效控制造價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)； 2、工程實施階段是控制造價的重要環(huán)節(jié)