大多數(shù)的精密管所采用的是冷拔與熱軋兩種不同的工藝，相對而言，冷軋這種這種制作的技術(shù)會更為復(fù)雜一些，不但管坯需要進行三輥連軋，擠壓后還要要進行定徑測試，這樣才能更好的保證精密管道材料的質(zhì)量能得到保證，采用出色工藝制造的精密鋼管無論是在品質(zhì)上還是在外觀上都是非常不錯的。 精密鋼管優(yōu)于普通管道材料的地方，便在于這種類型的管道材料擁有更高的精密度，同時，精密鋼管在質(zhì)量和外觀方面，也同樣具有顯著優(yōu)勢，因此這種類型的管道材料即使是在一些比較特殊的領(lǐng)域中，同樣也有廣泛的使用，內(nèi)壁無氧化層是這種管道材料的一個大特點，不但能承受高壓，不擔心泄漏的問題，同時這類型管道材料的精密度和光潔度也是非常不錯的，即使是在冷彎的狀態(tài)下，也不會擔心變形，所以，這類型的管道材料才會被市場所認可。 現(xiàn)在市面上大多數(shù)的精密鋼管，化學成分主要由有碳、硅、錳、硫、磷、鉻幾種，擁有穩(wěn)定的性狀，優(yōu)勢非常顯著。從用途方面看，精密鋼管的優(yōu)勢也同樣是非常顯著的，這種類型的管道材料在汽車制造行業(yè)，電力石化以及航天船舶等等領(lǐng)域中。

已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或 是沿晶和準解理混合斷口。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因，分類壓扁無裂縫等優(yōu)點，主要用來生產(chǎn)氣動 或液壓元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管?？祝逗焦芏紗柣鼗鸫嘈?，合金 鋼淬火得到馬氏體組織后，在250~400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性——脆性轉(zhuǎn)化溫度明顯升 高。已脆化的精密鋼管不再用低溫回火加熱的方法。精密鋼管主要發(fā)生在合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金 超高強度精密鋼管等鋼種，已脆化精密鋼管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準理解混合斷口。產(chǎn)生低 溫回火脆性的原因，普遍認為：1.與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界 脆化密切相關(guān)。2.雜質(zhì)元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成 低溫回火脆性原因之一。含磷低于 0.005%的高純度精密鋼管并不產(chǎn)生低溫回火淬脆性，磷在火加熱時發(fā)生奧氏體晶界偏析，淬火后保 留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷， 促成了精密鋼管低溫回火脆性的發(fā)生。 大金鋼管制造有限公司 運城42CrMo精密鋼管如何選擇
在汽車制造行業(yè)中，所應(yīng)用的鋼管，也就是精密管，為何挑選這類的鋼管呢?那是由于精密鋼管 ，降低了許多 能量的耗費，由于在生產(chǎn)制造的發(fā)動機中，會必須根據(jù)鋼管，將石油點燃的能量，傳 送到驅(qū)動器設(shè)備中。而一般的鋼管，因為制作技術(shù)性的緣故，造成管道的表層，并并不是那麼的光 潔。這類的管道，在專遞能量的情況下，本身的運行，就會浪費許多 的能量。并且然料要想， 從液壓缸之中，進到到發(fā)動機之中，也必須管道的運送。這樣一來在運輸?shù)倪^程中，就會消耗很多 的能量，而傳到驅(qū)動器設(shè)備中的能量，毫無疑問會擁有 一定的降低。這就是為何，以前的小車，發(fā) 展速率及其高速率，一直也不高的緣故。

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