隨著高速公路及交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路上大型車的比重逐漸添加，但現(xiàn)在的許多高速路波形波形護欄防護才能低，無法對這些車輛進行有效防護；一起，近幾年許多高速公路在改造過程中對路面都進行了從頭罩面，波形波形護欄距地上高度更低，無法滿意現(xiàn)在點評標(biāo)準的要求。對于路側(cè)護欄規(guī)定護欄動態(tài)變形量，目的是避免車輛翻出路外。根據(jù)不同類型的路肩結(jié)構(gòu)，高速公路波形防撞波形護欄應(yīng)選擇不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。為了波浪護欄再利用的經(jīng)濟性，采用計算機模擬方法和實車試驗相結(jié)合的方法，研究了一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的方案。