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定制XF80型模數(shù)式橋梁伸縮縫
更新時(shí)間: 2026-02-09 14:59:28 ip歸屬地:孝感,天氣:多云,溫度:-1-12 瀏覽:2次
以下是:湖北省孝感市定制XF80型模數(shù)式橋梁伸縮縫的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠(chǎng)家 | 是廠(chǎng)家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | C/D/E/F等 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 橋梁伸縮縫 |
| 型號(hào) | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類(lèi)型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車(chē)輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單) |
| 應(yīng)用項(xiàng)目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 定制XF80型模數(shù)式橋梁伸縮縫供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門(mén)市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 孝南區(qū)、孝昌縣、大悟縣、云夢(mèng)縣、應(yīng)城市、安陸市、漢川市等區(qū)域。 |
【瑞誠(chéng)】為客戶(hù)提供多樣化產(chǎn)品,包括云夢(mèng)D80型伸縮縫、漢川抗震球型鋼支座、咸寧球鉸支座、襄陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)支座、宜昌單向減震支座、鄂州【減震球型鋼支座】等,適配多元場(chǎng)景需求。定制XF80型模數(shù)式橋梁伸縮縫,瑞誠(chéng)工程橡膠(孝感市分公司)為您提供定制XF80型模數(shù)式橋梁伸縮縫的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話(huà):【17768165506】、【17768165506】。 湖北省,孝感市 孝感市,別稱(chēng)孝城,湖北省轄地級(jí)市,市境位于北緯30°23′—31°52′,東經(jīng)113°19′—114°35',地處湖北省東北部、長(zhǎng)江以北、漢江之東,與武漢市接壤,城區(qū)距離武漢市中心約60千米,距離武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)約30千米;地貌自南向北為平原、丘陵、山區(qū),氣候兼有南北之優(yōu);截至2023年,下轄1個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣、代管3個(gè)縣級(jí)市,總面積8910平方千米;2022年末,孝感市常住人口418.58萬(wàn)人。
一分鐘,了解產(chǎn)品的全部魅力!觀(guān)看我們的定制XF80型模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品視頻,為您的購(gòu)買(mǎi)決策提供有力支持。
以下是:湖北孝感定制XF80型模數(shù)式橋梁伸縮縫的圖文介紹


橋梁伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移,如橋梁在氣溫變化時(shí),橋面有膨脹或收縮的縱向變形,車(chē)輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移。為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿(mǎn)足橋面變形,需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱(chēng)為橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫在國(guó)內(nèi)大型橋梁上使用的越來(lái)越多。
橋梁伸縮縫由于可以調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構(gòu)造的一部分,如果伸縮縫安裝與設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù),會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車(chē)。橋頭橋梁伸縮縫處跳車(chē)問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見(jiàn)的道路病害。
隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞,接縫處下沉,路面損壞,出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)(臺(tái)階),這些臺(tái)階,輕的使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊,從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載,并使司乘人員感到不適,嚴(yán)重的甚至引起行車(chē),從而影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低。
國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象,不但在國(guó)內(nèi)的公路橋梁上存在。
在國(guó)外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_(tái)階,防止跳車(chē),保持良好的路況,有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動(dòng)難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。
橋梁伸縮縫由于可以調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構(gòu)造的一部分,如果伸縮縫安裝與設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù),會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車(chē)。橋頭橋梁伸縮縫處跳車(chē)問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見(jiàn)的道路病害。
隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞,接縫處下沉,路面損壞,出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)(臺(tái)階),這些臺(tái)階,輕的使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊,從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載,并使司乘人員感到不適,嚴(yán)重的甚至引起行車(chē),從而影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低。
國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象,不但在國(guó)內(nèi)的公路橋梁上存在。
在國(guó)外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_(tái)階,防止跳車(chē),保持良好的路況,有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動(dòng)難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。



瑞誠(chéng)工程橡膠(孝感市分公司)全體員工以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度及誠(chéng)信可靠的服務(wù)理念為客戶(hù)提供 連廊支座產(chǎn)品。 目前公司正以“科技強(qiáng)兵,質(zhì)量強(qiáng)企”的指導(dǎo)思想研發(fā)更多 連廊支座系列產(chǎn)品,公司以為客戶(hù)提供各種型號(hào)與價(jià)位的多層次銷(xiāo)售策略為思想,獲得新老客戶(hù)的認(rèn)可,您的信任是我們不竭的進(jìn)步動(dòng)力。瑞誠(chéng)工程橡膠(孝感市分公司)將以?xún)?yōu)良的 連廊支座產(chǎn)品與服務(wù)答謝新老客戶(hù)。


瑞誠(chéng)工程橡膠(孝感市分公司)保證您買(mǎi)到的每一個(gè) 連廊支座全新,采用先進(jìn)的工藝和優(yōu)質(zhì)材料制造,并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能要求,在我們提供技術(shù)成熟 連廊支座產(chǎn)品的同時(shí),我們也將提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù),我們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),更好的為客戶(hù)做好服務(wù)。



建碩公司伸縮縫安裝隊(duì)伍都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的,都是在各行各業(yè)中挑選的精英比如說(shuō),焊工,泥工等技術(shù)工都是經(jīng)過(guò)我們嚴(yán)格選用的,技術(shù)不過(guò)關(guān)是不會(huì)讓其上崗的。再有就是橋梁伸縮縫的施工工藝的好環(huán),直接影響著橋梁伸縮縫其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴(yán)格按照正確的伸縮裝置施工步驟進(jìn)行施工安裝。
對(duì)于在產(chǎn)品運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下:在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,不當(dāng)或間隙過(guò)大,必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)。
應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線(xiàn)與實(shí)際預(yù)留縫中心線(xiàn)相重合,偏差不得超過(guò)10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面標(biāo)高。如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口?;靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。
切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好,無(wú)啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。
應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土,其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),禁止一切車(chē)輛通行。在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具。
對(duì)于在產(chǎn)品運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下:在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,不當(dāng)或間隙過(guò)大,必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)。
應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線(xiàn)與實(shí)際預(yù)留縫中心線(xiàn)相重合,偏差不得超過(guò)10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面標(biāo)高。如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口?;靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。
切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好,無(wú)啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。
應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土,其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),禁止一切車(chē)輛通行。在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具。
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