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公司新聞

KZQZ球形支座廠家現(xiàn)貨銷(xiāo)售

更新時(shí)間: 2026-02-11 01:30:47 ip歸屬地:湛江,天氣:多云,溫度:9-21 瀏覽:3次


以下是:廣東省湛江市KZQZ球形支座廠家現(xiàn)貨銷(xiāo)售的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格969/個(gè)
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量9869
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)等
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格1500KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制定制
產(chǎn)品型號(hào)KZQZ球形支座
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量85Kg
產(chǎn)品顏色紅色、灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸360*460*84
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、市政建設(shè)工程、公路鐵路建設(shè)工程
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱球形支座/球型支座
產(chǎn)品類(lèi)型雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定型
支座壓力0.8MN-60MN
支座拉力50KN-500KN
支座水平力200KN
X向位移量±50mm-450mm
Y向位移量±50mm-450mm
轉(zhuǎn)角0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
支痤功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)廠家、高速公路橋梁建設(shè)單位、鐵路建設(shè)公司)
品牌建碩
產(chǎn)地河北衡水
產(chǎn)品等級(jí)合格
計(jì)量單位個(gè)
長(zhǎng)度、寬度和高度可定作
產(chǎn)品認(rèn)證生產(chǎn)許可證
范圍KZQZ球形支座供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市汕頭市、佛山市湛江市、江門(mén)市韶關(guān)市、惠州市茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市吳川市等區(qū)域。
【瑞誠(chéng)】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)坡頭球型支座、麻章橋梁伸縮縫江門(mén)單向減震支座、東莞盆式橡膠支座肇慶【板式橡膠支座】等產(chǎn)品服務(wù)。KZQZ球形支座廠家現(xiàn)貨銷(xiāo)售,瑞誠(chéng)工程橡膠(湛江市分公司)為您提供KZQZ球形支座廠家現(xiàn)貨銷(xiāo)售的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 廣東省,湛江市 湛江市是廣東省域副中心城市、南海艦隊(duì)司令部所在地,粵西和北部灣城市群中心城市、全國(guó)首批沿海開(kāi)放城市、首批“一帶一路”海上合作支點(diǎn)城市、首批全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范城市、全國(guó)性綜合交通樞紐,被評(píng)為全國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)城市、衛(wèi)生城市、園林城市、中國(guó)旅游城市、全國(guó)雙擁模范城市、中國(guó)特色魅力城市。2023年,被評(píng)為三線城市。
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以下是:廣東湛江KZQZ球形支座廠家現(xiàn)貨銷(xiāo)售的圖文介紹


橋梁球形支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。另外,通過(guò)在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板(槽)或?qū)颦h(huán)來(lái)約束支座的單向或多向位移,可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不重合,而在中座板和下座板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置,球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向一致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合,則無(wú)平面滑動(dòng)。 橋梁球形支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無(wú)關(guān)等優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于各種跨度、各種類(lèi)型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。



球形支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)完成的。別的,經(jīng)過(guò)在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板(槽)或?qū)颦h(huán)來(lái)束縛支座的單向或多向位移,能夠制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)完成的。 抗拉球形支座經(jīng)過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)完成支座的滾動(dòng)進(jìn)程,滾動(dòng)力矩小,并且滾動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.06rad,抗拉球形支座產(chǎn)品不必橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座滾動(dòng)功能的影響,特別適用于低溫區(qū)域。 球形支座是指用以支承和固定設(shè)備的部件。主要受設(shè)備、附件和物料的重量,當(dāng)設(shè)備安裝在室外時(shí)還要承受風(fēng)載荷和地震載荷。球形支座運(yùn)用期間應(yīng)每年定時(shí)進(jìn)行一次查看及維護(hù),其中包括下面幾個(gè)方面   1、松動(dòng)錨栓螺母一次清洗上油,避免螺母銹死,然后緊固。   2、鏟除支座附近的雜物及塵埃,并用棉絲細(xì)心的擦凈不銹鋼外表的塵埃。




瑞誠(chéng)工程橡膠(湛江市分公司)占地40余畝,建筑面積12000平方米,擁有員工100多人,技術(shù)人員30余名。現(xiàn)代化 連廊支座加工生產(chǎn)設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚;地理位置優(yōu)越,交通便利。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,多年來(lái)一直堅(jiān)持質(zhì)量為本、誠(chéng)實(shí)守信的處世原則,用實(shí)力和 連廊支座產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)界的一致好評(píng)。



摩擦擺減隔震球型支座結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)是近些年來(lái)結(jié)構(gòu)抗震研究領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)熱點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置安裝減隔震球形支座是一種十分有效的減隔震方式,目前在橋梁結(jié)構(gòu)中有著較多研究和應(yīng)用。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民抗震意識(shí)的提高,在民用建筑中通過(guò)采用這一技術(shù)手段來(lái)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能具有廣闊的發(fā)展前景。 摩擦擺減隔震球型支座網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其經(jīng)濟(jì)美觀、節(jié)點(diǎn)形式靈活等優(yōu)點(diǎn)成為我空間結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較廣泛的一種類(lèi)型。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中只考慮杠件承受拉壓作用,通常按節(jié)點(diǎn)鉸接、支座簡(jiǎn)支來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了使結(jié)構(gòu)實(shí)際受力與計(jì)算假定相符以保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確可靠,同時(shí)提高結(jié)構(gòu)的減隔震性能,網(wǎng)架球形支座的合理形式應(yīng)該具有萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、雙向活動(dòng)以及良好的耗能能力。針對(duì)以上要求,本文依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了一種新型網(wǎng)架減震球型鋼支座,并通過(guò)模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)系統(tǒng)地研究了這種支座的減隔震性能。




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