橋梁伸縮縫損壞產(chǎn)生的原因，交通量增大，重型車輛不斷增多，隨之車輛的沖擊作用也明顯變大。因此設(shè)計(jì)、施工上即使稍有缺陷也就成了破壞的原因。

常見(jiàn)橋梁伸縮縫損壞部位之二， 3、板式橡膠伸縮縫：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量小于等于60mm以下的普通公路橋梁工程。其損壞部位有：橡膠板老化開(kāi)裂，預(yù)埋螺栓松脫，伸縮失效。4、橡膠伸縮縫：它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的常見(jiàn)缺陷有：①橡膠條破壞損傷。②橡膠條剝離。③在橡膠嵌條連接部位漏水。④錨固構(gòu)件破損、錨固螺栓松脫。⑤伸縮縫構(gòu)造部位下陷或凸出。⑥車輛行駛時(shí)不適，發(fā)生噪聲。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求橋梁伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處。
欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。（1）需要設(shè)置緊固夾具，防止運(yùn)輸裝卸變形，當(dāng)采用人工搬運(yùn)時(shí)，每延米設(shè)2人，運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中嚴(yán)格管理。（2）安裝毛勒縫用經(jīng)緯儀定線，用水平儀測(cè)高，縫的橫向用水平尺測(cè)平。當(dāng)平面高程和平整度的誤差在1mm以內(nèi)驗(yàn)收合格，先進(jìn)性錨桿和橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)、錨桿與錨板點(diǎn)焊，然后焊接固定。
將夾具卸掉。（3）澆注毛勒縫兩側(cè)的混凝土前，梁端板必須嚴(yán)密、牢固，防止漏漿至梁端孔隙中，可采用聚苯乙烯泡沫板將橋梁伸縮縫孔隙塞嚴(yán)，然后安裝橋梁伸縮縫。公路橋梁伸縮縫置中使用的鋼板，質(zhì)量要求符合FB012，GB374的規(guī)定，使用的異型剛才（即16MN或Q345）符合JT/1591的規(guī)定。