橋梁伸縮縫一般有組合剪力型、對接型、模數(shù)支撐型、鋼支撐型和彈性裝置首先，剪切式裝置是一種使用不同橫截面形狀的橡膠帶作為填充材料的伸縮裝置。橡膠有彈性，易粘，能滿足首先，剪切式裝置是一種使用不同橫截面形狀的橡膠帶作為填充材料的伸縮裝置。橡膠有彈性，易粘，能滿足變形要求，具有防水功能。
它在國內(nèi)外橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。對接膨脹節(jié)裝置根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)形式和受力特點，可分為填料對接型和嵌入式對接型兩種。嵌縫對接式伸縮裝置采用瀝青、木板、麻棉、橡膠等材料嵌縫，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。這種伸縮裝置一般用在常規(guī)橋梁工程中，伸縮量在40mm以下，但比較少見。
本發(fā)明采用不同形狀的鋼構(gòu)件嵌入固定不同形狀的橡膠條，通過橡膠條的拉伸和壓縮變形吸收梁體的變形，使其伸縮體處于壓縮狀態(tài)。也可以處于緊張狀態(tài)。第三，當(dāng)橋梁膨脹變形超過50mm時，經(jīng)常使用鋼膨脹裝置。車輛經(jīng)過時，伸縮裝置往往會因梁端轉(zhuǎn)動或偏斜而產(chǎn)生拍擊動作，噪音大，容易損壞結(jié)構(gòu)。因此。
有必要用螺栓彈簧固定滑動鋼板，以減少拍擊和噪音。橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。鋼托板橡膠制品是這樣的伸縮裝置，很難滿足大位移的要求；鋼制伸縮裝置難以密封防水，容易沖擊車輛，影響車輛的行駛性能。因此，各種類型的模數(shù)支撐橋梁伸縮裝置應(yīng)運而生，它們由減震緩沖性能好、易于密封的橡膠材料制成。

模數(shù)式伸縮縫：GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮裝置。MZL型伸縮縫是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置。適用于伸縮量80mm-200mm的大中跨度橋梁。其特性是整體性好、抗直抗壓強(qiáng)度下，車輛經(jīng)由平仄安穩(wěn)無跳，噪聲低。適用于各類直、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的計計可依據(jù)實際需要定模任意組拼。從80mm的單縫到1200mm的多縫，共分15級，伸縮量大于1200mm時，可按計劃要供減工制造，用戶必要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

橋梁伸縮縫，橋梁伸縮縫裝置，板式橋梁伸縮縫，我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫的型號多樣，主要有：GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫，它是整體成型的異型鋼設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。

GQF-C型橋梁伸縮縫裝置中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū)。例:以GQF-MZL500(NR)為例，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的MZL型。
伸縮量為500mm，天然橡膠型。我公司生產(chǎn)的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠比如:GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。
該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件。