網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座在進行制作的設(shè)計時，先必須求的每個支座上所承受的豎向力和水平力以及需適應(yīng)的位移和轉(zhuǎn)角，然后根據(jù)它們進行設(shè)計并進行強度，穩(wěn)定等各項驗算。
作用于支座上的豎向力有結(jié)構(gòu)自重的反力，活載的支點反力及其影響力。在計算活載的支點反力時，要按照不利的位置加載，并計入沖擊效應(yīng)當(dāng)支力。
    建碩公司生產(chǎn)的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座作用于支座上的支座上的水平力，包括由列車或汽車載荷的制動力（或牽引力），風(fēng)力，支座磨阻力或溫度變化，支座變形所引起的水平力以及其他原因如橋梁縱坡產(chǎn)生的水平力。列車或汽車的制動力（或牽引力）應(yīng)分別按照《鐵路橋規(guī)》《公路橋規(guī)》的要求確定。位于地震區(qū)的橋梁支座的設(shè)計計算，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的地震烈度，按鐵路或公路抗震設(shè)計規(guī)范的規(guī)定進行。

 

 

網(wǎng)架支座設(shè)計1、網(wǎng)架支座節(jié)點必須具有足夠的強度，在荷載作用下應(yīng)不先于桿件和其他節(jié)點而破壞，也不得產(chǎn)生不可忽略的變形。支座節(jié)點構(gòu)造形式應(yīng)傳力可靠、連接簡單，并符合計算假定。2、網(wǎng)格結(jié)構(gòu)支座節(jié)點根據(jù)結(jié)構(gòu)的形式及支座節(jié)點主要特點可分別選用壓力支座節(jié)點、拉力支座節(jié)點、可滑移、轉(zhuǎn)動的彈性支座節(jié)點及兼受軸力、彎矩與剪力的剛性支座節(jié)點。3、常用壓力支座節(jié)點可按下列構(gòu)造形式選用：1）平板壓力支座(圖1)，適用于較小跨度的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。2）單面弧形壓力支座節(jié)點(圖2)，適用于要求沿單方向轉(zhuǎn)動的中小跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。支座反力較大時可采用（圖2b）所示支座。3）雙面弧形壓力支座節(jié)點(圖3)，適用于溫度應(yīng)力變化較大且下部支承結(jié)構(gòu)剛度較大的大跨度網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。4）球鉸壓力支座節(jié)點(圖4)，適用于有抗震要求、多支點的大跨度網(wǎng)格結(jié)構(gòu).4、常用拉力支座節(jié)點可按下列構(gòu)造形式選用：1）平板拉力支座(圖5}，適用于較小跨度的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。2）單面弧形拉力支座節(jié)點(圖6)，適用于要求沿單方向轉(zhuǎn)動的中小跨度網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。5、彈性橡膠板式支座節(jié)點(圖7)，適用于支座反力較大、有隔震要求、需釋放溫度力與其他水平位移及有轉(zhuǎn)動要求的大跨度網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。橡膠墊板的材料性能、計算方法與