從2019年“漲”聲一片到如今GB8163流體管行業(yè)陷入虧損邊緣，短短幾年時間，我國鋼鐵業(yè)便迅速經(jīng)歷了“由盛入衰”的轉(zhuǎn)變，上市鋼企的每股收益也從2007年行業(yè)高點(diǎn)時的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我國GB8163流體管產(chǎn)能已經(jīng)超過9億噸，去年鋼材需求尚不足7億噸，嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩壓力猶如泰山壓頂。為了擺脫盈利困境，GB8163流體管行業(yè)加快了聯(lián)合重組、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置換”甚至“減量置換”的政策引導(dǎo)下，一批大型鋼鐵生產(chǎn)基地正在沿海地區(qū)緊鑼密鼓地建設(shè)。與此同時，曾經(jīng)盛行的鋼企間橫向兼并、跨區(qū)域重組正逐步被集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)整合及上下游企業(yè)縱向重組所取代。不過，鋼企熱衷于集團(tuán)內(nèi)“以舊換新”式重組能否解決產(chǎn)能過剩難題，是否會帶來GB8163流體管新的產(chǎn)能過剩?大型鋼企在整合過程中能否解決“整而不合”的矛盾?重組后的未來出路又在何方?在陷入新一輪重組熱潮之際，這些問題都值得鋼鐵業(yè)更為冷靜的思考。
        目前國內(nèi)市場的20#流體管價格持續(xù)跌落，導(dǎo)致了商家多通過賣貨來套現(xiàn)，局部市場讓利出貨現(xiàn)貨普遍；在進(jìn)入6月份以來20#流體管價格繼續(xù)受限于基本面的惡化，表現(xiàn)小幅跑輸大盤，整體走勢也難有超越大盤的表現(xiàn)，繼續(xù)維持對行業(yè)的“中性”評級。此外原材料方面仍保持弱勢運(yùn)行，商家多觀望操作謹(jǐn)慎，報價多以弱勢平穩(wěn)為主。當(dāng)前國內(nèi)20#流體管產(chǎn)量仍維持高位運(yùn)行,下游需求釋放緩慢,20#流體管的去庫存壓力持續(xù)存在,鋼市依然低迷。投資加速啟動將有效拉動鋼材需求，持續(xù)的成交不濟(jì)和鋼價下跌，正在重創(chuàng)國內(nèi)鋼市的心，對后市看跌的鋼廠和貿(mào)易商比重 。預(yù)計(jì)6月份20#流體管行業(yè)整體盈利將繼續(xù)承壓。

      16Mn流體管價格跌勢不改行業(yè)進(jìn)入相對淡季，今天市場內(nèi)的總體價格又出現(xiàn)了小的下跌，成交量方面同比昨天也沒有什么明顯的改善，庫存的阻力又進(jìn)一步的加大，目前，由于成交量的制約以及近期消息面也比較平淡，預(yù)計(jì)短期16Mn流體管市場仍難以擺脫弱勢震蕩筑底走勢。本周全國16Mn流體管均價在5850元/噸，較前一周下跌0.78%。其中以Ф168-325系列的產(chǎn)品下跌為嚴(yán)重，幅度高達(dá)0.77%。此次的跌幅已經(jīng)超過了3-6月份以來的 點(diǎn)，這揭示我國需求下行的壓力較大，我國16Mn流體管正在出現(xiàn)大幅度的回落的跡象，而對鋼鐵行業(yè)來說，需求不濟(jì)就是行業(yè)不振的重要因素。還有就是下游需求方面，8月中下旬之后，行業(yè)進(jìn)入相對淡季，16Mn流體管市場面臨一定壓力，庫存壓力也不斷增大。主要的原因是因?yàn)楫a(chǎn)能過剩，從目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢來看， 的一系列的刺激政策在短期內(nèi)還是很難看出效果的，而下游需求難以釋放，這將會給9月份16Mn流體管市場增添變數(shù)。預(yù)計(jì)短期之內(nèi)16Mn流體管行業(yè)基本面依然偏弱。
       8月份流體管現(xiàn)貨價格大幅下跌，將現(xiàn)貨市場的頹勢表現(xiàn)反映得淋漓盡致。時至月末，期貨價格大幅貼水，鋼材期價幅上漲，空方力量開始收縮，部分抄底資金進(jìn)入市場，流體管期價暫時進(jìn)入休整階段。實(shí)際上，在這個階段，現(xiàn)貨價格下跌步伐并未停止，且在進(jìn)入8月份后跌幅和范圍都有所擴(kuò)大。這樣一來，期貨貼水格局有很大改觀，空頭力量卷土重來，造成本周流體管價格破位下行，并創(chuàng)上市以來新低。我們認(rèn)為，目前期貨市場風(fēng)險得到較充分釋放，短期流體管市場恐再度進(jìn)入休整階段。