石油裂化管的用途：廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。適用于用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無(wú)縫鋼管。
      石油裂化管的硬度指示：【1】 石油裂化管布氏硬度 - 在石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來(lái)表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對(duì)于較硬的或較薄的鋼材的石油裂化管不適用；【2】洛氏硬度-石油裂化管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測(cè)量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測(cè)定由極軟到極硬的石油裂化管材料，它彌補(bǔ)了布氏法的不是，較布氏法簡(jiǎn)便，可直接從硬度機(jī)的表盤(pán)讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確；【3】 維氏硬度-石油裂化管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法，可用于測(cè)定很薄的石油裂化管材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn)，而克服了它們的基本缺點(diǎn)，但不如洛氏法簡(jiǎn)便，維氏法在石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。
      設(shè)計(jì)了一種石油傳輸管道感應(yīng)加熱系統(tǒng)。用于對(duì)石油管道進(jìn)行加熱以提高輸送效率。本文以感應(yīng)加熱系統(tǒng)為研究對(duì)象，石油管推導(dǎo)和差量PID運(yùn)算的方法石油傳輸管道在運(yùn)輸作業(yè)中存在管壁結(jié)蠟、石油凝結(jié)和輸送效率低等問(wèn)題。闡述了石油管感應(yīng)加熱系統(tǒng)中所運(yùn)用的基本原理、特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。分析負(fù)載電路工作特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)比并聯(lián)諧振型與串聯(lián)諧振型的各自特點(diǎn)。得出了串聯(lián)諧振型更適合于本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)論。并以此為基礎(chǔ)完成了整流單元電路、濾波單元電路、保護(hù)單元電路和全橋功率輸出級(jí)主功率電路參數(shù)的推導(dǎo)計(jì)算和硬件電路的設(shè)計(jì)。