有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的計(jì)算方式，分為直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩方程式，直流電機(jī)轉(zhuǎn)矩平衡方程式二種，電機(jī)內(nèi)部存在載流導(dǎo)體和磁場(chǎng)，電磁轉(zhuǎn)矩的問(wèn)題。直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩方程式一、直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩方程式P NT ＝------ Iaφ＝CTIaφ2∏a式中：Ea──直流電機(jī)的電樞電勢(shì)（V）p──極對(duì)數(shù)a──支路對(duì)數(shù)N──電樞總導(dǎo)體數(shù)n──轉(zhuǎn)速，（r/min）ф──每極磁通，（Wb）無(wú)論是發(fā)電機(jī)運(yùn)行，或電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，電機(jī)內(nèi)部均存在載流導(dǎo)體和磁場(chǎng)，都存在電磁轉(zhuǎn)矩的問(wèn)題。電磁轉(zhuǎn)矩 T 和磁密、電樞電流之間的關(guān)系應(yīng)符合此式。此式為直流電機(jī)的第三大基本公式，很重要。直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩方程式(1)思路：{f=BliaT=фCTIa2)不論是發(fā)電機(jī)或是電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，T均存在。但是，對(duì)于發(fā)電機(jī)，T為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，而對(duì)于電動(dòng)機(jī)，T為拖動(dòng)轉(zhuǎn)矩?？梢院突疚锢硎较啾容^，電磁力對(duì)應(yīng)于電磁轉(zhuǎn)矩；磁通密度對(duì)應(yīng)于磁通量；載流導(dǎo)體的ia 對(duì)于應(yīng)于電樞電流 Ia ；導(dǎo)體有較長(zhǎng)對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)矩常量CT 。對(duì)于發(fā)電機(jī)，電磁轉(zhuǎn)矩的作用是制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩，也就是T和n反方向；制動(dòng)轉(zhuǎn)矩是反對(duì)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的意思對(duì)于電動(dòng)機(jī)，電磁轉(zhuǎn)矩的作用是拖動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩，也就是T和n同方向。拖動(dòng)轉(zhuǎn)矩是幫助轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的意思。二、直流電機(jī)轉(zhuǎn)矩平衡方程式發(fā)電機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩與電機(jī)本身的機(jī)械阻力轉(zhuǎn)矩和電磁轉(zhuǎn)矩相平衡。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩減去空載阻力轉(zhuǎn)矩之后就是電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械轉(zhuǎn)矩了。設(shè) T0 ──電機(jī)本身的機(jī)械阻力轉(zhuǎn)矩；T1,T2 ──表示電機(jī)的輸入，輸出轉(zhuǎn)矩。則發(fā)電機(jī) T1 = T0 + T電動(dòng)機(jī) T = T0 + T2

柴油發(fā)電機(jī)組出租用這種方法檢查發(fā)電機(jī)的故障時(shí)的注意事項(xiàng)： ①電流和聲音都正常，有時(shí)仍不能發(fā)電，這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)磁極鐵芯不能被磁化引起。 當(dāng)磁極鐵芯質(zhì)量不好，或被猛烈撞擊造成磁分子嚴(yán)重紊亂時(shí)，激磁線圈在12伏電壓下建立的磁場(chǎng)不能將鐵芯磁化。這樣鐵芯就無(wú)剩磁，不能發(fā)電，此時(shí)應(yīng)將充磁電壓提高一倍。 ②直流發(fā)電機(jī)做直流電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速高低，與電源電壓成正比，與每極磁通成反比。 因此，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，若摘掉磁場(chǎng)線頭，磁場(chǎng)突然減小，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)突然升高。此時(shí)由于磁場(chǎng)很弱，電動(dòng)機(jī)反電勢(shì)很低，從而使通往電樞內(nèi)的電流增大很多，因此做此試驗(yàn)時(shí)不應(yīng)將磁場(chǎng)線脫開(kāi)。