鋼拱架是采用L、u、I字型鋼和鋼軌、鋼管等型鋼，加工成所需形狀，用整榀安裝或桿件拼裝方式加固地下工程的支護措施。在隧道初期支護用以防治軟弱圍巖隧道過大變形。尤其是圍巖條件差時，限于圍巖本身因素和現場施工條件，常導致徑向系統(tǒng)錨桿作用效果不明顯，且增加隧道建設成本、延長工期，工字鋼冷彎機此時在初期支護中增設鋼拱架，可以迅速提供足夠的支護抗力，滿足初期支護所需的主要剛度，快速控制圍巖繼續(xù)松弛和塑性區(qū)繼續(xù)擴大；限制圍巖的過度變形，保證隧道支護結構體系的穩(wěn)定。

日本丹那鐵路隧道曾采用盾構法施工。掘進機法在整個隧道斷面上，用連續(xù)掘進的聯(lián)動機施工的方法。早在19世紀50年代初，美國胡薩克隧道就試用過掘進機，但未成功。直到20世紀50年代以后才逐漸發(fā)展起來。掘進機是一種用強力切割地層的圓形鋼結構機械，有多種類型。普通型的掘進機的前端是一個金屬圓盤，以強大的旋轉和推進力驅動旋轉，圓盤上裝有數十把特制刀具，切割地層，圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運輸機，自后部運出。機身中部有數對可伸縮的支撐機構，當刀具切割地層時，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強大的扭矩和推力。掘進機法的優(yōu)點是對圍巖擾動少,控制斷面準確，無超挖,速度快，操作人員少。隧道襯砌隧道開挖后，為使圍巖穩(wěn)定，確保運營，需按一定輪廓尺寸建造一層具有足夠強度的支護結構，這種隧道支護結構稱為隧道襯砌冷彎機

導管前注漿治理方案小導管前注漿原理根據上述分析,要杜絕冒事故,必須綜合考慮影響巷道圍巖穩(wěn)定性的各種因素,采用既治標又治本的支護方案[]。圍巖松軟,含水量大的地段,可按“管前,嚴注漿,短進入,強支護,早封閉,緊襯砌”的原則施工。 與面層現場冷再生比較，現場復拌冷再生機技能的首要特點是可以習慣路途深層的再生改造請求，對路面底層進行再生處理時，攪拌深度規(guī)模通常為10～20cm，處理土基安穩(wěn)層時，攪拌深度可達40cm。在攤鋪機租賃使用的中，做好液壓的工作，就可大大地故障。另外，每個錘頭的下部還設有一套單*的液壓，可以利用其進行適當合理的與改變，從而在本質上程度地保證錘頭每次落下的沖擊力，有效地保證了設備工作的。通常情況下，冷再生技術主要用于道路建設比舊材料內容5mm以內路面過30%的大。 進一步說, 小導管尖頭機操作注意事項： 設備每分鐘可壓縮3-5根工件，比普通車床加工效率提高3-5倍。每臺床每班可生產2000-3000件，非常適合大規(guī)模生產。小導管搬運須輕拿輕放，切不可隨意敲擊小導管。在搬運過程中，要防止其發(fā)生變形，如若發(fā)生變形須重新進行加工。小導管端頭尖銳鋒利，在搬運過程中應注意人身。 前小導管尖頭機的行業(yè)優(yōu)勢： 1、XGGJ-42小導管尖頭機代替人工切割的方式，解放了勞動力，提高了效率，降低了用工成本； 2、XGGJ-42小導管尖頭機增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題，施工人員在施工中快捷和方便； 3、XGGJ-42小導管尖頭機縮管系統(tǒng)及磨具重新改進，提高了生產效果，日工作效率可加工3000-5000根，模具**損，可靠性好，使用過程中無后顧之憂； 4、XGGJ-42小導管尖頭機體積小，占地面積少，便于運輸移動方便，設備轉場方便； 5、XGGJ-42小導管尖頭機*模具精度高，加工后的成品不會出現鋼管鐵管裂痕等現象，貌似這是每一個使用者都樂見的吧； 6、XGGJ-42小導管尖頭機模具靈活，可根據客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）一機多用，！ 7、XGGJ-42小導管尖頭機省時、省力、省人工，尖頭光滑，遠人工切割的不規(guī)整，施工便捷