合金鋼管的精密度怎樣控制？無(wú)縫鋼管的控制是鋼管生產(chǎn)的難點(diǎn)，改善無(wú)縫鋼管精度的措施主要包含以下幾個(gè)方面：1、管坯加熱加熱要均勻，禁止急速升降溫度。每次升降溫要保持平穩(wěn)緩慢，升降溫度不超過(guò)30℃。2、定心輥確定定心輥安裝是否到位，調(diào)整相關(guān)抱芯輥的中心、打開(kāi)角度及各動(dòng)作的開(kāi)口大小一致，抱芯輥中心要在軋制線上。3、軋制中心線確保穿孔機(jī)軋制中心線與穿孔小車中心線一致，避免“上軋制”或“下軋制”，使管坯在穿孔時(shí)保持受力均勻。4、軋制工具對(duì)于磨損的頂頭、導(dǎo)板、軋輥等軋制工具要及時(shí)更換。5、軋制工具安裝輥距、導(dǎo)距的中心必須在軋制線上。保證導(dǎo)距和輥距的中心線在穿孔軋制中心線上，即上下輥距相等，左右導(dǎo)距相等。6、穿孔頂桿穿孔頂桿一般選擇外徑為Φ108mm-Φ114mm,無(wú)縫鋼管要求≥25mm且無(wú)縫鋼管均勻的厚壁管。7、軋機(jī)芯棒芯棒要選用無(wú)縫鋼管較厚的厚壁管加工，對(duì)于規(guī)格較小的芯棒，可采用實(shí)心坯料代替。無(wú)縫鋼管均勻的厚壁管和實(shí)心坯料，可以使芯棒彎曲變形的概率大幅度降低，可以有效提高鋼管的無(wú)縫鋼管精度。8、芯棒的精度芯棒的長(zhǎng)細(xì)比較大，一般采用先車外徑然后打破口焊接，或采用長(zhǎng)料直接車削成型。芯棒的外加工精度控制在±0.1mm,芯棒的直度偏差不超過(guò)5mm。焊接時(shí)，兩段芯棒之間插入一個(gè)精加工的銷子進(jìn)行定位，以防止焊接造成的總直度偏差過(guò)大。

合金鋼管合金鋼管(2張)元素符號(hào)含義鋼的牌號(hào)簡(jiǎn)稱鋼號(hào)，是對(duì)每一種具體鋼產(chǎn)品所取的名稱，是人們了解鋼的一種共同語(yǔ)言。 我國(guó)的剛號(hào)表示方法一般采用漢語(yǔ)拼音字母、化學(xué)素符號(hào)和阿拉伯?dāng)?shù)字相結(jié)合的方法表示下面我們具體介紹一下合金鋼材質(zhì)中各元素及符號(hào)含義1、鋼號(hào)開(kāi)頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬(wàn)分之幾表示，如40Cr。2、鋼中主要合金元素，除個(gè)別微合金元素外，一般以百分之幾表示。 當(dāng)平均合金含量<1.5%時(shí)，鋼號(hào)中一般只標(biāo)出元素符號(hào)，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號(hào)后亦可標(biāo)以數(shù)字“1”，例如鋼號(hào)“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同當(dāng)合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時(shí)，在元素符號(hào)后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3合金合金(2張)、4……等。例如18Cr2Ni4WA。3、鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應(yīng)在鋼號(hào)中標(biāo)出。例如20MnVB鋼中釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。4、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼應(yīng)在鋼號(hào)加“A”，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。5、專門用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號(hào)冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號(hào)。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號(hào)表示為ML30CrMnSi。6、對(duì)專業(yè)用低合金高強(qiáng)度鋼， 應(yīng)在鋼號(hào)標(biāo)明。例如16Mn鋼，用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。