柴油發(fā)電機組出租該型氣輪機已在英國、中國新一代導(dǎo)航燈浮標(biāo)波浪能發(fā)電裝置和挪威奧依加登島500 kW波浪能發(fā)電站獲得成功的應(yīng)用。采用對稱翼氣輪機的氣動式裝置是迄今成功的波浪能發(fā)電裝置之一。 3、液壓式 通過某種泵液裝置將波浪能轉(zhuǎn)換為液體(油或海水)的壓能或位能，再由油壓馬達或水輪機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的方式。 點頭鴨液壓式裝置簡圖 。 波浪運動產(chǎn)生的流體動壓力和靜壓力使靠近鴨嘴的浮動前體升沉并繞相對固定的回轉(zhuǎn)軸往復(fù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動油壓泵工作，將波浪能轉(zhuǎn)換為油的壓能，經(jīng)油壓系統(tǒng)輸送，再驅(qū)動油壓發(fā)電機組發(fā)電。 點頭鴨裝置有較高的波浪能轉(zhuǎn)換效率，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，海上工作性差，未獲實用。圖6是收縮斜坡聚焦波道式裝置簡圖。波浪進入寬度逐漸變窄、底部逐漸抬高的收縮波道后，波高增大，海水翻過導(dǎo)波壁進入海水庫，波浪能轉(zhuǎn)換為海水位能，然后用低水頭水輪發(fā)電機組發(fā)電。聚焦波道裝置已在挪威奧依加登島250 kW波浪能發(fā)電站成功的應(yīng)用。這種裝置有海水庫儲能，可實現(xiàn)較穩(wěn)定和便于調(diào)控的電能輸出， 是迄今成功的波浪能發(fā)電裝置之一。但對地形條件依賴性強，應(yīng)用受到局限

柴油發(fā)電機組出租離相封閉 用途 離相封閉母線是廣泛應(yīng)用于50MW 及以上發(fā)電機引出線回路及廠用分支回路的一種大電流傳輸裝置 特點 離相封閉母線導(dǎo)體和外殼均采用鋁板卷制焊接而成具有以下特點： 1.減少接地故障避免相間短路離相封閉母線因有外殼保護可外界潮氣灰塵以及外物引起的接地故障母線采用分相封閉也杜絕相間短路的發(fā)生 2 鋼結(jié)構(gòu)發(fā)熱離相封閉母線采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼結(jié)構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱的問題 3 減少相間短路電動力由于外殼上渦流和環(huán)流的雙重屏蔽作用使相間導(dǎo)體所受的短路電動力大為降低 4 提高運行的可靠性該廠的盆式絕緣子采用SMC 壓制而成母線封閉后從而防止絕緣子結(jié)露同時采用測氫和測溫等裝置其測量信號可就地顯示或傳至DCS系統(tǒng)提高運行的可靠性母線封閉后也為采用通風(fēng)冷卻創(chuàng)造了條件。

柴油發(fā)電機組出租電動機也是一樣的道理，只是發(fā)電機的一個逆過程。極數(shù)反映出電動機的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min,8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。理解：2極是基數(shù)(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機的級數(shù)怎么劃分的？什么叫電機級數(shù)，電動機的級數(shù)劃分三相異步電動機的極數(shù)是指每相線圈在定子圓周內(nèi)均勻分布的磁極數(shù)，磁極都是成對出現(xiàn)，所以少是兩極。級數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。兩極稱為高速電機，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉(zhuǎn)/分鐘四極1400-1500轉(zhuǎn)/分鐘六級900-1000轉(zhuǎn)/分鐘大于或等于八極就低于760轉(zhuǎn)/分鐘了。