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數(shù)控工字鋼冷彎機說明書

更新時間： 2026-01-31 10:04:58 ip歸屬地：九江，天氣：晴，溫度：-1-13 瀏覽：2次

以下是:江西省九江市數(shù)控工字鋼冷彎機說明書的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	18000/臺
發(fā)貨期限	3
供貨總量	10
運費說明	汽運
范圍	數(shù)控工字鋼冷彎機說明書供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市廬山市、潯陽區(qū)、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、星子區(qū)、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、瑞昌市、共青城市等區(qū)域。

【建貿(mào)】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：都昌數(shù)控鋼筋彎曲中心、武寧注漿泵、吉安鋼筋籠滾焊機、撫州小導管尖頭機等。數(shù)控工字鋼冷彎機說明書,建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(九江市分公司)為您提供數(shù)控工字鋼冷彎機說明書產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:趙經(jīng)理,電話:【13298459090】、【13298459090】。江西省,九江市九江市位于江西省北部，長江中下游南岸，贛、皖、鄂、湘四省交界處，總面積19084.61平方千米，截至2022年，全市常住人口457萬。九江市地處長江、京九鐵路兩大經(jīng)濟開發(fā)帶交叉點，是中國首批5個沿江對外開放城市之一，是東部沿海開發(fā)向中西部推進的過渡地帶，華東與華中的連接點，號稱“吳頭楚尾、三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門”之稱。

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以下是:江西九江數(shù)控工字鋼冷彎機說明書的圖文介紹

一種能防翹曲的工字鋼數(shù)控冷彎機,包括底座,主動減速電機和與主動減速電機傳動連接的主動輪,主動輪相對設(shè)置的頂輪,驅(qū)動頂輪運動的液壓缸,設(shè)置在底座上的門式托架,PLC控制器;工字鋼夾持由門式托架支撐,夾持在所述主動輪和頂輪之間,由主動輪帶動轉(zhuǎn)動;在所述門式托架上設(shè)有調(diào)節(jié)托架上上下輥軸間距的氣缸,所述氣缸與PLC控制器電性連接;在所述門式托架上設(shè)有與PLC控制器連接的紅外線位置傳感器,在所述頂輪前方設(shè)有紅外線位移傳感器,所述紅外線位移傳感器測量頂輪伸出的位移量;采用上述結(jié)構(gòu)的能防翹曲的工字鋼數(shù)控冷彎機具有能防翹曲,節(jié)省物料,連續(xù)作業(yè)的優(yōu)點.

數(shù)控工字鋼冷彎機說明書

種工字鋼冷彎機,尤其適用于隧道工程中支護拱架的加工,可節(jié)省人工,提高施工效率.本冷彎機包括加工平臺,彎曲固定架,頂進系統(tǒng)和電氣控制箱,彎曲固定架,頂進系統(tǒng)和電氣控制箱均固定在加工平臺,頂進系統(tǒng)的電機和減速機均通過電纜與電氣控制箱連接,工字鋼由彎曲固定架支撐,夾持在頂進系統(tǒng)的頂輪與對頂輪之間,由頂輪帶動工字鋼勻速移動.本實用新型可替代原有加工工藝,大大方便了拱架的成型加工.其工字鋼的彎曲弧度和平面翹曲等技術(shù)指標均符合技術(shù)要求,大大提高了拱架的加工質(zhì)量和加工效率,顯著縮短了施工工期,同時減少了人力成本的投入,顯著降低了施工成本,也提高了施工工程的質(zhì)量.

數(shù)控工字鋼冷彎機說明書

隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種隧道拱架連接工裝,包括限位板,所述限位板的兩側(cè)設(shè)有限位槽,兩個所述限位槽分別用于適配連接拱架工字鋼的兩個翼板,所述限位板連接有定位件,所述定位件用于對應(yīng)適配的連接鋼板的連接孔.本實用新型所述的隧道拱架連接工裝,通過限位槽先將限位板在拱架工字鋼上定位,再通過定位件將所述連接鋼板在限位板上定位,進而實現(xiàn)所述連接鋼板在所述拱架工字鋼上的定位,進而使連接鋼板的連接孔能夠直接與定位件匹配即可保證連接鋼板能夠快速,準確的到達連接鋼板的指定連接位置,進而使連接鋼板和拱架工字鋼的連接精度和連接效率更高,有效的提高了施工效率,避免人工和時間的浪費.一鍵清理工字鋼冷彎機

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建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(九江市分公司)一直保持高速的發(fā)展勢頭，已為國內(nèi)眾多客戶提供了小導管尖頭機解決方案，并獲得了客戶高度認可，成為小導管尖頭機行業(yè)的風向標。

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1981年建成的大清水雙線隧道，長22228米,為世界長的山嶺鐵路隧道。連接本州和北海道的青函海底隧道，長達53850米,為當今世界長的海底鐵路隧道。20世紀60年代以來，隧道機械化施工水平有很大提高。全斷面液壓鑿巖臺車和其他大型施工機具相繼用于隧道施工。噴錨技術(shù)的發(fā)展和新奧法的應(yīng)用為隧道工程開辟了新的途徑。掘進機的采用徹底改變了隧道開挖的鉆爆方式。盾構(gòu)構(gòu)造不斷完善，已成為松軟、含水地層修建隧道有效的工具。中國于1887～1889年在臺灣省臺北至基隆窄軌鐵路上修建的獅球嶺隧道，是中國的座鐵路隧道,長261米。此后，又在京漢、中東、正太等鐵路修建了一些隧道。工字鋼冷彎機

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