“我們研發(fā)的技術，不僅實現了電池的帶電拆解，減少了傳統鹽水預放電工藝產生的廢水，還能同時回收拆解過程中釋放的熱能?！蔽靼步煌ù髮W化學學院院長丁書江說，這項技術年內將在西通實業(yè)集團的新建廠房中投用。目前，省外有多家企業(yè)正在洽談。希望這項技術能為我省電池回收利用產業(yè)發(fā)展提供技術支撐。 尷尬的現狀 產業(yè)鏈前端競爭激烈，后端配套跟不上 “一輛新能源汽車一半以上的價格都集中在電池上。這個行業(yè)很多東西都在降價，唯獨退役電池的價格不斷上漲?！标兾魇髲U汽車回收拆解有限公司董事長惠紅釗說。 作為西北地區(qū)建設規(guī)模 、綜合實力強、循環(huán)利用 的報廢機動車回收拆解企業(yè)，陜西省報廢汽車回收拆解有限公司是我省 一家被認定為省級高新技術企業(yè)的回收拆解企業(yè)。目前，該公司報廢汽車年處理能力達3萬輛，其中報廢新能源汽車處理能力1000輛。

鋰電池回收模組是由幾顆到數百顆電池芯經由并聯及串聯所組成的多個PACK，除了機構設計部分，再加上電池管理系統和熱管理系統就可組成一個較完整的鋰電池包系統。 PACK是包裝、封裝、裝配的意思，其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。PACK是單個組件。PACK產線一般只需要承擔兩個功能：傳送和檢測。目前，各廠家普遍應用了半自動的PACK組裝產線，主要用于PACK的上線、下線、檢測、廠內傳輸和包裝。 動力電池的自動化集成業(yè)務一般包含模組和PACK的全自動/ 半自動組裝線、自動化設備集成、信息采集與傳輸(MES)、無人化車間軟硬件管理系統。 新能源汽車的電池分類有哪些 1.純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用bai單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。 2.混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

我國“九五”和到2010年發(fā)展綱要，已經明確新型電子工業(yè)電子元器件是作為支柱產業(yè)的電子工業(yè)發(fā)展重點之一。電子工業(yè)部將新型電源列為新型電子元器件重點發(fā)展內容之一，這是電子工業(yè)的需要，更是信息時代的需要。 縱觀近二、三十年化學與物理電源，鋰電池回收尤其新型電池高速發(fā)展主要是由于電子產品和其他產品電子化、智能化發(fā)展帶來的市場需要，以及能源危機和環(huán)境危機帶來的緊迫感作為促進劑而形成的。電子元件“九五”期間的發(fā)展思路是：上規(guī)模、上檔次、爭份額。其中對電池提出重點發(fā)展新型高能和密封、免維護電池；提高容量均勻性和發(fā)展系列化、成套性產品；突破了大生產技術，向專業(yè)化、集團化發(fā)展。認為電池向高能化、高功率、輕量化、單元化、長壽命、免維護、而惡劣環(huán)境條件，以及系統和智能化的方向發(fā)展。