不過，目前市場的主要玩家還是靠近新能源產(chǎn)業(yè)鏈的巨頭們。其中格林美、比亞迪及寧德時代旗下的邦普已成為回收市場的主要參與者。 以廢棄鈷鎳鎢資源與電子廢棄物的循環(huán)利用為主營業(yè)務(wù)的格林美，是國內(nèi)電池回收的 龍頭。公司自2003年開始啟動廢舊電池回收業(yè)務(wù)，目前具備完整的規(guī)模化回收處理、資源化循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。 1月4日，公司在互動平臺上透露，2021年上半年動力電池回收業(yè)務(wù)快速增長，實現(xiàn)營業(yè)收入5473.70萬元，同比增長75.90%。公司稱，動力電池回收是新能源行業(yè)的下一個收益風(fēng)口，是百年才有的機(jī)遇。 根據(jù)規(guī)劃，到2025年，格林美動力電池回收總量超過25萬噸，并謀劃與全球上下游合作，在印尼、歐洲建設(shè)動力電池回收基地。

9月1日盤后要聞，動力電池回收概念報跌，贛鋒鋰業(yè)領(lǐng)跌，天奇股份、光華科技、鵬輝能源等跟跌。 動力電池回收有那些上市公司？ 東方精工：當(dāng)前市值87.92億。9月1日消息，今日東方精工開盤報6.45元，截至15時，該股漲10%報6.6元。 上汽集團(tuán)：當(dāng)前市值2296.97億。9月1日消息，今日上汽集團(tuán)開盤報19.18元，截至15點收盤，該股漲1.76%報19.66元。 啟迪環(huán)境：9月1日消息，今日開盤報4.98元，截至下午3點收盤，該股跌0.4%報4.95元。當(dāng)前市值70.81億。 18年7月披露，參股子公司桑頓新能源，業(yè)務(wù)覆蓋鋰電池正極材料、前軀體、電芯生產(chǎn)；電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池封裝（PACK）、電池云平臺研發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)+二手電池回收、二手電池梯級利用、廢電池再生技術(shù)等領(lǐng)域。 寧德時代：當(dāng)前市值1.14萬億。9月1日消息，今日寧德時代開盤報492元，截至收盤，該股跌1.25%報488.71元。 寧德核心技術(shù)為動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。 富春環(huán)保：9月1日消息，富春環(huán)保截至15時，該股跌1.46%，報6.09元；5日內(nèi)股價上漲0.82%，市值為52.68億元。 南都電源：9月1日消息，南都電源截至15點，該股跌2.52%，報12.76元；5日內(nèi)股價下跌6.74%，市值為109.37億元。 公司依托全資子公司華鉑科技在全球鉛回收領(lǐng)域龍頭地位，打造鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈。公司預(yù)計2018年廢舊動力電池回收市場可達(dá)50億元規(guī)模。2020年市場總需求量或?qū)⑦_(dá)到244GWh，而中國市場在全球的份額有望達(dá)65%以上，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進(jìn)一步增長到136億元。 數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。