橋梁伸縮縫的實(shí)驗(yàn)辦法：外觀及規(guī)范誤差選用目測和量具相結(jié)合的辦法。目測檢查外觀外表是否契合平整潔凈、無機(jī)械損害、無毛刺、無銹蝕等要求；選用標(biāo)定的鋼直尺、游標(biāo)卡尺、平整度儀、水準(zhǔn)儀等測量，查驗(yàn)其外觀及規(guī)范誤差是否契合要求。資料在公路伸縮縫中，所涉及到的資料應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行功用檢測，其間異型鋼材應(yīng)契合GB/TGB/T700和GB/T1591的規(guī)則。
鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼應(yīng)契合GB/TGB/TGBGB/T3274的規(guī)則，錨固鋼筋應(yīng)契合GB1499.1或GB1499.2的規(guī)則，不銹鋼板應(yīng)契合GB/T3280的規(guī)則，一般螺栓應(yīng)契合GB/T193的規(guī)則，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)契合GB/TGB/T1231的規(guī)則，橡膠物理機(jī)械功用實(shí)驗(yàn)按JT/T4規(guī)則的辦法進(jìn)行。
橡膠耐鹽水性、耐油污性實(shí)驗(yàn)應(yīng)按GB/T1690規(guī)則的辦法進(jìn)行。焊接質(zhì)量目測焊縫是否存在嚴(yán)峻質(zhì)量缺點(diǎn)，如不存在嚴(yán)峻質(zhì)量缺點(diǎn)，根據(jù)GB/T3323和GB/T11345規(guī)則的辦法進(jìn)行檢測，而且具體記載檢測數(shù)據(jù)。伸縮縫的全部焊接、聯(lián)接部位的焊縫應(yīng)飽滿，不應(yīng)有漏焊、脫焊現(xiàn)象。外表涂裝質(zhì)量依照規(guī)范JT/T722—2018《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技能條件》的技能規(guī)范對(duì)涂層系統(tǒng)進(jìn)行耐水性、耐鹽水性、耐化學(xué)品功用、耐鹽霧功用、附著力和人工加快老化等功用目標(biāo)進(jìn)行檢測。
經(jīng)實(shí)驗(yàn)后應(yīng)滿意不生銹、不起泡、不開裂、不剝落不粉化等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目相關(guān)要求。橡膠密封帶夾持功用將試件直接置于規(guī)范溫度23℃±5℃下靜置24h后，將異型鋼固定在實(shí)驗(yàn)機(jī)的承載板上，使異型鋼型腔處于同一水平面上，確認(rèn)實(shí)驗(yàn)環(huán)境中無腐蝕性氣體及影響檢測的振蕩源。以相應(yīng)的速度連續(xù)均勻加載水平力至必定大小。
持荷15min，查詢?cè)嚇?，以連續(xù)、均勻速度卸載至無水平力靜置規(guī)則時(shí)刻，并重復(fù)以上步驟至3次，根據(jù)實(shí)驗(yàn)后的試樣狀況進(jìn)行判別。需求特別注意的是，型式查驗(yàn)應(yīng)由像中鋼國檢這種具有檢測資質(zhì)的第三方查驗(yàn)檢測組織進(jìn)行，而不是出產(chǎn)企業(yè)自主檢測。另外，即使是公路伸縮縫本身的功用契合相關(guān)規(guī)范要求，在實(shí)踐施工中。

橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的。設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)。
采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成。
人為地放大和縮小，定位角鋼不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象。
給伸縮縫本身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范。