2018年12月底，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息（第二批）正式公布，目前共有45家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（包含2家進(jìn)口商）在全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校┰O(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 按照《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號(hào)）、《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告2018年第35號(hào)）要求，工業(yè)和信息化部建立了新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”）信息公開(kāi)機(jī)制，并按季度予以更新。 2018年12月底，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息（第二批）正式公布。數(shù)據(jù)顯示，目前共有45家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（包含2家進(jìn)口商）在全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校┰O(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要集中在新能源汽車(chē)保有量較大的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和中部地區(qū)。 國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，浙江豪情汽車(chē)制造有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展較快，申報(bào)公開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居前三。新能源汽車(chē)進(jìn)口商中，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司與沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)成果顯著。 回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)主要包括汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依托現(xiàn)有售后服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)改造，或與動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)、其他企業(yè)合作共建等模式，前者為當(dāng)前行業(yè)主流模式。 目前，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作共建動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的比例較低，但已初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，從廢舊動(dòng)力蓄電池回收效率，推動(dòng)新型商業(yè)模式形成的角度看，該方式更具優(yōu)勢(shì)。 新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息的持續(xù)公布，標(biāo)志著我國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用管理工作不斷深化推進(jìn)。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心受工業(yè)和信息化部委托，持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息統(tǒng)計(jì)工作，并將深入發(fā)揮政府智囊和行業(yè)紐帶作用，加快動(dòng)力蓄電池回收利用管理配套政策研究、推進(jìn)試點(diǎn)示范工作、開(kāi)展溯源信息比對(duì)及系列技術(shù)規(guī)范研究制定等，與行業(yè)一道，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色和可持續(xù)發(fā)展。

鋰電池的優(yōu)點(diǎn) 1、鋰電池電壓平臺(tái)高，單體電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組。 2、相對(duì)電池而言鋰電池能量密度高。具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。 3、相對(duì)鉛酸電池而言鋰電池重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6。 4、鋰電池使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用1000次的記錄。 5、具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車(chē)用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速。 6、自放電率低，無(wú)記憶效應(yīng)，常應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品供電。 7、鋰電池回收高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過(guò)工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用。

鋰電池回收技術(shù)包括以下步驟： 1、鋰電池材料分選； 2、鋰電池撕碎掃料后的破碎處理； 3、從鋰電池碎片中分離出初篩隔膜的； 4、磁選運(yùn)輸?shù)臉O耳與鋰電池碎片分離； 5、將磁選運(yùn)輸?shù)臉O耳與鋰電池碎片分離，進(jìn)行多級(jí)破碎、研磨和精細(xì)分選； 6、通過(guò)多級(jí)破碎和研磨對(duì)鋰電池碎片進(jìn)行細(xì)分，以選擇可回收材料，進(jìn)行跳躍篩選，并對(duì)研磨、篩分后的鋰電池碎片進(jìn)行跳躍篩分，以分離剩余的可回收材料。 鋰電池回收的工作原理：鋰電池完成后，通過(guò)碎紙機(jī)、破碎機(jī)將鋰電池粉碎成鋰電池碎紙機(jī)，再通過(guò)玄機(jī)進(jìn)行分離，收集分離風(fēng)機(jī)隔膜，對(duì)分離隔膜產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行初步過(guò)濾，然后在引入細(xì)濾光解的步驟中進(jìn)行細(xì)濾和排放。 另一方面，氣體分離器選擇的剩余鋰電池碎片通過(guò)磁選運(yùn)輸與極耳分離，磁選運(yùn)輸?shù)氖Ｓ噤囯姵厮槠?jīng)破碎機(jī)加工形成鋰電池碎片。鋰電池碎片由分析儀初步分離。