設(shè)置錨桿之前，需要先加工相應(yīng)的材料進(jìn)，對(duì)成型的F22螺紋鋼進(jìn)行切割；所使用的錨固劑的為8604型水泥錨固劑，其固化時(shí)間需要保持在5～10min之間，強(qiáng)度為52～56MPa。現(xiàn)在開挖面進(jìn)行鉆孔施工，使用高壓風(fēng)將孔內(nèi)的雜物清理干凈，錨固劑沾水濕潤(rùn)，并將其置入孔內(nèi)，填充到孔深度的2/3，在使用手風(fēng)槍把錨桿植入孔內(nèi)，固定住，主要保障錨桿和錨固劑貼合的緊密度。鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格為100cm×200cm，網(wǎng)片和錨桿牢固的焊接在一起，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)的過(guò)程中需要結(jié)合噴面的形狀來(lái)進(jìn)行，注意鋼筋網(wǎng)和噴面之間的縫隙應(yīng)保持在3cm以內(nèi)。格柵也屬于該配套的材料，其主要材料是F25鋼筋，數(shù)量一把為5根，牢固的焊接起來(lái)，尺寸一般為500cm，使用鋼板螺栓將格柵連接在一起。鋪設(shè)格柵時(shí)，其間距保持在100cm左右，連接筋的長(zhǎng)度一般是為110cm，且需要個(gè)5根主筋焊接在一起，焊接方式為點(diǎn)焊。 在格柵格柵拱腳架上安裝墊板，需要隧道中線保持垂直，其水平位置應(yīng)比導(dǎo)坑地面低25cm左右。

鐵路隧道設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格按照《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》和《鐵路隧道施工規(guī)范》。在隧洞設(shè)計(jì)中，重要的屬于隧洞進(jìn)口段的選擇，進(jìn)口段的組成包括進(jìn)水喇叭口、閘室、通氣孔、平壓管和漸變段等幾部分。以下就進(jìn)口部分的設(shè)計(jì)進(jìn)行論述。（1）進(jìn)水喇叭口：進(jìn)口通常采用兩側(cè)邊墻順?biāo)鞣较蚝晚敯迦蛐纬傻臋E圓曲線，曲線的方程為;x2a2+y2b2=1（1）式中：a-橢圓長(zhǎng)半軸，m；b-橢圓短半軸，m；可取1/3a。深式無(wú)壓隧洞進(jìn)水口是一短管型壓力段，為了增加壓力段壓力，改善壓力分布，常在進(jìn)口段頂部設(shè)置傾斜壓坡（圖1）。這種形式的壓力進(jìn)口段頂部曲線由橢圓曲線AB、直線段BC、及EF組成。通常BC段稍緩于EF段，壓板長(zhǎng)度L應(yīng)滿足塔頂啟閉機(jī)的布置和閘門檢修的要求，可采用3～6米。（2）通氣孔:通氣孔在隧洞的運(yùn)行中承擔(dān)著排氣和補(bǔ)氣的雙重任務(wù)，所在施工的過(guò)程的過(guò)程中應(yīng)該注意通氣孔的設(shè)計(jì)和施工。并且通氣孔必須和閘門的啟閉機(jī)室分開設(shè)置。（3）平壓管：平壓管的設(shè)置主要是為了檢修閘門在靜水中開啟的時(shí)候需要的啟門力較小。平壓管的大小應(yīng)該根據(jù)灌水時(shí)間、兩道門間的灌水空間及后一道門漏水量來(lái)確定。（4）攔污柵:攔污柵的主要作用是防止外來(lái)的雜物進(jìn)入隧洞。