近二十年來是汽車的數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，汽車從過去只能遠(yuǎn)望的品，變成現(xiàn)在能帶給很多普通人的生活很多便利。但是停車場的數(shù)量有些跟不上汽車數(shù)量的變多的趨勢，越來越多的汽車開始出現(xiàn)停放不容易。智能租賃立體車庫的普及，對(duì)這種情況時(shí)一種很好的補(bǔ)救，因?yàn)樽赓U立體車庫具有以下五大顯著優(yōu)勢。 一、IC卡管理更系統(tǒng)化 租賃立體車庫通常都會(huì)采用新型的IC卡進(jìn)行車輛進(jìn)出管理，IC卡在使用的過程中不需要進(jìn)行接觸式刷卡，車輛進(jìn)出更加的簡單方便。 二、結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定 租賃立體車庫的結(jié)構(gòu)極其穩(wěn)定，相較于傳統(tǒng)的停車場而言，更加可靠，與此同時(shí)還能夠比較快的車輛進(jìn)出車庫的速度。 三、區(qū)分車輛速度更快速 租賃立體車庫在車輛進(jìn)入車庫時(shí)，就能夠準(zhǔn)確的識(shí)別車輛的特征和屬性，輕松分辨出自有車輛，外來車輛和其他特殊的車輛的不同，管理起來更加的精細(xì)。 四、防盜能力更強(qiáng) 租賃立體車庫擁有和傳統(tǒng)停車場不同的車輛號(hào)牌錄入和號(hào)牌輸出的系統(tǒng)，能夠大大的加強(qiáng)停車場的性，防止車輛被盜竊。 五、收費(fèi)管理更合理 租賃立體車庫能夠通過其系統(tǒng)能夠方便的收取停車費(fèi)用，其他的相關(guān)的費(fèi)用，還可以一次性收取長期停放車輛的費(fèi)用，可以進(jìn)行預(yù)付費(fèi)操作，能夠減少收費(fèi)人員和現(xiàn)金接觸的概率，防止出現(xiàn)貪污舞弊或者不按照規(guī)定收費(fèi)的現(xiàn)象，還能夠有效的改善拒不繳費(fèi)的情況。 租賃立體車庫作為新的停車模式必將取代傳統(tǒng)的停車模式，針對(duì)停車場數(shù)量和停車很艱難的問題可以很好的進(jìn)行改變，并且更加智能，更加有保障的租賃立體車庫也給停車管理變得輕松帶來助力，租賃立體車庫更終會(huì)成為都市建設(shè)的重要附屬，讓停車難的問題不再給人們帶來麻煩。

（1）停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。 （2）與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。 （3）多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。 （4）停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。 （5）、獨(dú)立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。 （6)、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。 （7)、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （8)、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。 經(jīng)過以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車庫需要哪些相關(guān)條件了吧！立體車庫