在無縫鋼管制造廠里有多種原因會(huì)使鋼管帶上磁性，無縫鋼管剩磁產(chǎn)生的原因主要有:工藝磁性和感應(yīng)磁性。感應(yīng)磁性常產(chǎn)生在工廠制管環(huán)節(jié)：如，金屬熔煉常采用電磁起重機(jī)進(jìn)行裝卸，不銹鋼管在強(qiáng)磁場(chǎng)中停置，用磁化法完成無損檢查(用鋼管磁異?，F(xiàn)象進(jìn)行無損檢測(cè)檢測(cè)前，先對(duì)鋼管磁化），汽缸管鋼管接近強(qiáng)力供電線放聳等等。其中，磁化法無損檢查主要指的是渦流探傷，渦流探傷設(shè)備操作簡(jiǎn)單，易于掌握，如果使用得當(dāng)，能夠檢測(cè)出鋼管中人部分缺陷。油缸管是目測(cè)，超聲波，水壓試驗(yàn)等幾種鋼管探傷試驗(yàn)中不可缺少的一種無損檢測(cè)手段。工藝磁性常產(chǎn)生在進(jìn)行裝配焊接作業(yè)及采用磁性?shī)A持器、夾具與用立流電焊接管道時(shí)，如:長(zhǎng)時(shí)問接觸與直流電源相連的導(dǎo)線，導(dǎo)線裸露段或者電焊鉗與管子的短路等。焊接帶磁性無縫鋼管時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到電弧燃燒不穩(wěn)定、甚至電弧引燃困難、在磁場(chǎng)中電弧的偏離、液體金屬和渣熔融體從焊接溶池中濺出。為了穩(wěn)定焊接過程，改善焊接接頭質(zhì)量，在焊接前必須對(duì)被磁化了的鋼管進(jìn)行消磁。被焊接的鋼管要達(dá)到完整消磁是困難的，所以當(dāng)剩磁不足以影響焊接質(zhì)量時(shí)，便允許進(jìn)行焊接。

汽缸管油缸管提高鋼水的潔凈度，減少有害夾雜;增加連鑄坯等軸晶比例，減少中心偏析和中心疏松;采用合理的冷卻制度，避免鑄坯內(nèi)部出現(xiàn)內(nèi)裂紋;對(duì)下線鑄坯或連軋坯采取緩冷工藝，減少內(nèi)部應(yīng)力，從而保證管坯和成品45#結(jié)構(gòu)鋼管的組織和力學(xué)性能滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。通過測(cè)定熱塑性曲線，選擇 的加熱溫度。管坯加熱還要注意有足夠的保溫時(shí)間，以降低變形抗力和提高45#結(jié)構(gòu)鋼管塑韌性。軋輥轉(zhuǎn)速是穿孔工藝的關(guān)鍵參數(shù)，軋輥轉(zhuǎn)速由低向高變化過程中，存在一個(gè)開始出現(xiàn)分層的臨界軋輥轉(zhuǎn)速。軋輥轉(zhuǎn)速較低時(shí)，管坯容易形成孔腔;軋輥轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油缸管管坯和45#結(jié)構(gòu)鋼管容易形成分層缺陷。為了管坯和45#結(jié)構(gòu)鋼管分層缺陷，應(yīng)把軋輥轉(zhuǎn)速降低到開始出現(xiàn)分層的臨界軋輥轉(zhuǎn)速以下。