鍍鋅無縫管廠獲悉也有業(yè)內(nèi)人士也許一枝獨(dú)秀，在鍍鋅無縫管鋼鐵行業(yè)不景氣，當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼的上市公司聚集在一起，可以說，政府的補(bǔ)貼已經(jīng)成為上市公司尤其是中小上市公司業(yè)績(jī)的中流砥柱。
但很多補(bǔ)貼可以從行業(yè)寒冬使鋼鐵企業(yè)。在這方面，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)，一位負(fù)責(zé)人說，鍍鋅無縫管鋼企業(yè)務(wù)損失如果你不被淘汰，行業(yè)走出困境非常困難。許多鋼鐵企業(yè)依靠政府補(bǔ)貼來逃避戴帽子的明星，公司業(yè)務(wù)不景氣鍍鋅無縫管，但每年避免的帽子，這實(shí)際上是一種誤導(dǎo)中國(guó)投資者，關(guān)鍵是政府補(bǔ)貼并不能成為鍍鋅無縫鋼管鋼鐵企業(yè)扭虧的靈丹妙藥。。
鍍鋅無縫鋼管性能優(yōu)越適應(yīng)社會(huì)發(fā)展：
隨著時(shí)代的發(fā)展，鍍鋅無縫鋼管在建筑、工業(yè)、還有運(yùn)輸行業(yè)中，都扮演著相當(dāng)重要的角色。普通的鋼管由于工藝和材質(zhì)上的不同，抗彎、抗扭強(qiáng)度和韌性都和無縫鋼管不能抗衡。
鍍鋅無縫管廠獲悉也有業(yè)內(nèi)人士也許一枝獨(dú)秀，在鍍鋅無縫管鋼鐵行業(yè)不景氣，當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼的上市公司聚集在一起，可以說，政府的補(bǔ)貼已經(jīng)成為上市公司尤其是中小上市公司業(yè)績(jī)的中流砥柱。
但很多補(bǔ)貼可以從行業(yè)寒冬使鋼鐵企業(yè)。在這方面，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)，一位負(fù)責(zé)人說，鍍鋅無縫管鋼企業(yè)務(wù)損失如果你不被淘汰，行業(yè)走出困境非常困難。許多鋼鐵企業(yè)依靠政府補(bǔ)貼來逃避戴帽子的明星，公司業(yè)務(wù)不景氣鍍鋅無縫管，但每年避免的帽子，這實(shí)際上是一種誤導(dǎo)中國(guó)投資者，關(guān)鍵是政府補(bǔ)貼并不能成為鍍鋅無縫鋼管鋼鐵企業(yè)扭虧的靈丹妙藥。。
鍍鋅無縫鋼管性能優(yōu)越適應(yīng)社會(huì)發(fā)展：
隨著時(shí)代的發(fā)展，鍍鋅無縫鋼管在建筑、工業(yè)、還有運(yùn)輸行業(yè)中，都扮演著相當(dāng)重要的角色。普通的鋼管由于工藝和材質(zhì)上的不同，抗彎、抗扭強(qiáng)度和韌性都和無縫鋼管不能抗衡。
  

鍍鋅無縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。