廣西北海風(fēng)帽為此，成都市采用傳感測試、網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，構(gòu)建了結(jié)構(gòu)受力、橋址水位、墩臺(tái)沉降、碰撞預(yù)警、車輛超載5個(gè)子系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲取橋梁運(yùn)行數(shù)據(jù)，跟蹤評估橋梁水平。實(shí)踐表明，監(jiān)測系統(tǒng)在橋梁保障中發(fā)揮了作用。數(shù)字化智慧化管理能夠精準(zhǔn)定位橋梁隱患和成因。例如，數(shù)字化監(jiān)測系統(tǒng)曾記錄立交橋匝道曲線梁橫向“爬移”的演變過程，對異常發(fā)展態(tài)勢報(bào)警，及時(shí)提示梁體糾偏；當(dāng)城市遭遇強(qiáng)降雨時(shí)，通過橋梁水位專項(xiàng)監(jiān)測系統(tǒng)及時(shí)預(yù)警，監(jiān)測人員提前掌握了跨河橋梁封洞險(xiǎn)情，為防汛搶險(xiǎn)爭取了寶貴時(shí)間。抓好風(fēng)險(xiǎn)處置是確保城市基礎(chǔ)設(shè)施生命線運(yùn)行的關(guān)鍵一步。合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合肥市通過監(jiān)測中心時(shí)間將預(yù)警信息推送到行業(yè)主管部門和運(yùn)管企業(yè)，時(shí)間由牽頭行業(yè)部門協(xié)同抓好風(fēng)險(xiǎn)處置，形成多部門聯(lián)動(dòng)的新型應(yīng)急處置機(jī)制，有效保障了城市生命線基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行，了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警的時(shí)效性和處置規(guī)范性。