應(yīng)考慮（cider)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄，隧道(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計。在中央分隔帶采用護(hù)欄時，充分考慮（cider)與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。防撞護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料。在設(shè)高擋墻的地段特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置。根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級，應(yīng)按規(guī)定選取防撞護(hù)欄的防護(hù)等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：二級及二級以上公路小橋，通道，明涵的防撞護(hù)欄防護(hù)等級宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級，應(yīng)按規(guī)定選取防撞護(hù)欄的防護(hù)等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時，中.央分隔帶防撞護(hù)欄的防護(hù)等級可按路基.央分隔帶防撞護(hù)欄的條件來確定。

同種波形防撞護(hù)欄產(chǎn)品，不同標(biāo)價，究竟是什么原因影響著他們呢？下面跟隨護(hù)欄廠家一起了解下真正影響波形防撞護(hù)欄板價格的因素：原材料價格。鋼管價格的起伏直接影響著波形護(hù)欄板產(chǎn)品的終價格，產(chǎn)品規(guī)格不同。就波形護(hù)欄板而言原材料材質(zhì)越好，鋼板越寬，厚度越大，產(chǎn)品的成本就越多。人工費(fèi)的變動。就目前的形勢來看，人工成本一直在增加，訂單數(shù)量。數(shù)量越多，原材料損耗越少，更改磨具費(fèi)用減少，終價格就會越小。綜上所述，波形防撞護(hù)欄價格，主要和材料的規(guī)格，鋼材的價格，規(guī)格，生產(chǎn)工藝流程等這些因素有關(guān)系。如果需要準(zhǔn)確的價格，需要提供圖紙或者材料的規(guī)格。隨著我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個穩(wěn)定的時期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步的優(yōu)化，防撞護(hù)欄對于工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高。質(zhì)量關(guān)系到產(chǎn)品使用的，連接方式也是防撞護(hù)欄系數(shù)的一個重要影響點。接下來，請了解不同規(guī)格防撞護(hù)欄的安裝方式有哪些。都是配置級別是比較高的。護(hù)欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。托架式，護(hù)欄板和立柱的連接方式是托架連接，常用規(guī)格護(hù)欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm，立柱114mm*4.5mm*1950mm。一般是三級公路安裝的比較多，對護(hù)欄板的防撞能力也沒有很大的要求。防阻塊式既避免了材料浪費(fèi)。一般高速公路都用這種連接方式板子和柱子之間用防阻塊連接同時又節(jié)省了預(yù)算。三波防撞護(hù)欄一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險系數(shù)比較高的路段，連接方式用的是三波防阻塊，規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm，一般立柱間距為2米加強(qiáng)型，有的甚至?xí)?米，而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm，立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。