1、防裂貼的技術(shù)指標(biāo)

  防裂貼是專門(mén)用于防止、延緩瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的新型材料,主要由防水粘結(jié)層、增強(qiáng)纖維、高彈性材料和隔離紙構(gòu)成。
2、防裂貼的產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)2mm厚的防裂貼,其抗拉強(qiáng)度≥ 600N/50mm,產(chǎn)品延伸率≥ 35%。當(dāng)兩塊水泥混凝土板水平位移1mm(基縫寬4mm),經(jīng)張合10000次,防裂貼無(wú)破壞。

(2)在- 20℃的低溫下,沿著Υ 20mm玻璃棒彎曲180°材料不斷裂。當(dāng)粘貼在兩塊水泥混凝土板塊的防裂貼上下位移0.5mm(基縫寬4mm),經(jīng)反復(fù)上下位移10000次,防裂貼無(wú)破壞。

(3)防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力,其粘結(jié)強(qiáng)度大于4N/mm,經(jīng)過(guò)熱瀝青混凝土碾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當(dāng)水平受力時(shí),不易產(chǎn)生滑移和破壞。在50℃高溫條件下,防裂貼的抗剪強(qiáng)度可達(dá)1.5MPa以上。

(4)防裂貼經(jīng)500g重錘從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經(jīng)0.5h的恒壓作用,防裂貼不滲水。

(5)防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于1mm,經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后,完全與水泥混凝土結(jié)合,能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。

  舊混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)時(shí)常在原有路面上加鋪一層瀝青罩面，當(dāng)混凝土位移產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)瀝青罩面層的抗拉強(qiáng)度時(shí)，罩面層就會(huì)開(kāi)裂，這種裂縫即稱為反射裂縫。主要原因：一方面在基層成型過(guò)程中，因基層材料失水收縮而形成規(guī)則的橫向裂縫；一方面基層材料因溫度驟降而發(fā)生低溫收縮開(kāi)裂。
    在進(jìn)行柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)過(guò)程中，在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，對(duì)等級(jí)較高的道路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或鋪設(shè)抗裂貼以減輕反射裂縫?？沽奄N的施工十分簡(jiǎn)單，無(wú)需全鋪，只需在病害處或沿舊混凝土伸縮縫鋪貼即可，降低了工程造價(jià)。
    水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車(chē)荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當(dāng)瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時(shí)，就會(huì)在這些部位開(kāi)裂，這就是產(chǎn)生反射裂縫的機(jī)理。因此，在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫，盡可能減少或延緩反射裂縫的出現(xiàn)。
    在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置抗裂貼（也叫防裂貼），具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。
    由于抗裂貼（防裂貼）的柔性和韌性，在瀝青混凝土面層中加鋪抗裂貼防裂層后，能有效降低瀝青混凝土面層內(nèi)裂縫 的應(yīng)力強(qiáng)度因子幅值，改變?yōu)r青面層表面的應(yīng)力分布，使應(yīng)力分布均勻，提高抗疲勞性，進(jìn)而使裂縫不會(huì)很快擴(kuò)展，延遲反射裂縫形成時(shí)間，試驗(yàn)表明鋪設(shè)防裂層后，面層抗疲勞荷載的能力比未鋪設(shè)抗裂貼的抗疲勞荷載能力提高10 倍以上。同時(shí)鋪設(shè)抗裂貼能減少路基的溫度收縮和水分收縮，同樣也起到延遲反射裂縫擴(kuò)展時(shí)間。
抗裂貼施工要點(diǎn):
(1)路面整平。要求平整度不小于15mm ，否則應(yīng)用瀝青砂找平處理。
(2)鋪貼抗裂貼。按裂縫（或伸縮縫）方向鋪設(shè)抗裂貼，揭開(kāi)隔離膜直接鋪設(shè)，鋪好后用滾筒壓實(shí)。
(3)攤鋪瀝青。攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)、車(chē)輛可直接在抗裂貼上碾壓，抗裂貼貼好后不會(huì)被工程車(chē)輛帶起，鋪完瀝青后碾壓成型。

   在一般車(chē)輛荷載作用下，公路三層結(jié)構(gòu)的動(dòng)穩(wěn)定度基本取決于表層，而與中、下層關(guān)系不大。在目前廣泛使用重交通道路瀝青和規(guī)范規(guī)定的混合料骨料級(jí)配條件下，如果在面層下部或底面合理采用適合的防裂貼（抗裂貼），既可提高面層的抗裂、防滲性能，還可以對(duì)基層或路基承載能力的提高發(fā)揮作用，不僅能夠相對(duì)節(jié)省造價(jià)和不增加施工難度，而且維修周期將有效延長(zhǎng)，破損程度也將減輕。
  根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為了減少或延緩新建道路基層（因干縮作用）或舊路面（各種拉應(yīng)力作用）已有裂縫向上新鋪面層反射，可以選用防裂貼，抗拉強(qiáng)度不小于8kN/m，耐溫性宜在170℃以上。防裂貼或抗裂貼在面層下面實(shí)際所起的作用機(jī)理和效果是多方面的（不僅限于防治反射裂縫）。