這種護欄的表面處理除了要讓它有防銹的性能之外，還有就是它的醒目性，因為這種護欄是使用到基坑邊上，除了防護還要起到警示和提示的使用，而這也就需要讓它的表面處理層符合更好的醒目要求。但是不同的生產商會在表面的涂層材料上會有很大的區(qū)別，有些就會在醒目性上有一定的性能下降。在整個產品的質量之中，好像它表面處理的質量占總質量的比重并不大，但是如果它沒有質量，也會對起的床瓣整體性能有所影響。
古往今來，橋的出現(xiàn)不但使人們的生活得到了方便，而且也給視野增添了美的畫面。
起初的獨木橋，就是一顆樹橫臥小河兩端，目的是為了方便行人，但是久而久之，樹木經(jīng)不起歲月的磨練，后來就有了石板橋，堅固持久，隨著人們意識的提高，也成為了重點，橋上便架起了護欄，剛開始的時候，橋欄桿的形式?jīng)]有講究，只要實用就好，但是在自然的環(huán)境下，橋梁和欄桿是那么的單調和古板，映入不到人們的心里，這都源自人們貪婪的虛榮心，很快，后來的拱式橋、梁式橋、懸索橋、斜拉橋、鋼構橋和組合體系橋，自然而然，欄桿成了橋不可缺少的組成部分，就如鮮花要有綠葉去襯托，同樣的道理。

　　公路護欄是為了更好的維持交通秩序，但是公路防護欄如何延長使用壽命呢。進行浸塑是防腐的方法之一,現(xiàn)在國內比較成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油分解，進而了固氣兩相工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。 　　我們知道流化床是固體流態(tài)的第段(階段為固定床階段，第段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。 　　所以有時仍叫"流化床包覆法"，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料達到"流化狀態(tài)"。成為均勻分布的細散粉末。bc段說明流化床內粉層，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強(△P)并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。 　　流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率可達30～50%。浸塑方法如下：例如:經(jīng)過除油預熱到粉末涂料熔融點以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復合制品.。