拉薩應(yīng)急發(fā)電車出租


<拉薩>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

進(jìn)氣預(yù)熱器如果調(diào)整不當(dāng)將直接造成發(fā)電機(jī)組動(dòng)力下降 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)榫哂袩嵝矢摺⒔?jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，在市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用。在低溫環(huán)境下 由于機(jī)油的黏度高，柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)力矩大，氣缸壁初始溫度低，燃油霧化性差，壓縮后的空氣溫度達(dá)不到燃油自燃溫度，因而柴油發(fā)電機(jī)存在低溫起動(dòng)困難問題。為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下能迅速起動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)上普遍采用了火焰預(yù)熱器、電加熱進(jìn)氣預(yù)熱器等進(jìn)氣預(yù)熱裝置。以下將針對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱器進(jìn)行詳細(xì)說明： 進(jìn)氣預(yù)熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)：進(jìn)氣預(yù)熱器為蜂窩狀，采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作柴油發(fā)電機(jī)發(fā)熱體，以儲(chǔ)熱一熱交換方式工作，其結(jié)構(gòu)為同心分布多級(jí)串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動(dòng)恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長(zhǎng)、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)氣預(yù)熱器的電路系統(tǒng)主要由預(yù)熱器保險(xiǎn)、預(yù)熱開關(guān)、預(yù)熱時(shí)間控制器、預(yù)熱指示燈、預(yù)熱繼電器和預(yù)熱器等組成。進(jìn)氣預(yù)熱器性能及參數(shù)：適用溫度為5～41℃：預(yù)熱時(shí)間為4～8rain；加熱方式為DC／AC電加熱：氣門控制為手動(dòng)拉線機(jī)構(gòu)：發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷：轉(zhuǎn)換效率>80％；溫度控制為自動(dòng)恒溫；工作方式為斷續(xù)工作：起動(dòng)排放降低率>90％；額定工作電壓為24V(DC)：工作電壓范圍為22～30V(DC)；額定功>960W；恒溫功率<280W：峰值電流為60～75A；恒溫電流<10A；功耗<1.6Ah／次；主機(jī)外形尺寸為中Φ125X100ram，質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的正確使用進(jìn)氣預(yù)熱器供柴油發(fā)電機(jī)在5～41℃起動(dòng)困難時(shí)使用。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位，拉出氣門手柄，按下預(yù)熱開關(guān)，此時(shí)綠色指示燈點(diǎn)亮，進(jìn)氣預(yù)熱器開始工作。預(yù)熱時(shí)間設(shè)定為6rain，預(yù)熱結(jié)束時(shí)綠色指示燈閃爍，同時(shí)蜂鳴器嗚叫，此時(shí)可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)成功后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉預(yù)熱開關(guān)，推回氣門手柄。若起動(dòng)不成功，可重復(fù)上述操作步驟。預(yù)熱斷電保護(hù)時(shí)間設(shè)定為12rain，當(dāng)預(yù)熱結(jié)束柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)不成功或起動(dòng)后未關(guān)閉預(yù)熱器達(dá)12rain時(shí)，預(yù)熱器電源自動(dòng)切斷，蜂鳴器停止嗚叫，綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ粒崾娟P(guān)閉預(yù)熱器開關(guān)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的操作注意事項(xiàng)：1)進(jìn)氣預(yù)熱器不能與冷起動(dòng)液同時(shí)使用。2)蓄電池充電不足時(shí)，應(yīng)根據(jù)蓄電池容量謹(jǐn)慎使用進(jìn)氣預(yù)熱器。3)在進(jìn)氣預(yù)熱器正常工作情況下，若多次起動(dòng)不成功，應(yīng)檢查起動(dòng)轉(zhuǎn)速及燃油供應(yīng)情況。4)在極低溫度下使用預(yù)熱器起動(dòng)時(shí)，防止起動(dòng)后轉(zhuǎn)速迅速升高，造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進(jìn)氣預(yù)熱器的調(diào)整預(yù)熱器的氣門控制機(jī)構(gòu)控制進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管的空氣，以提高預(yù)熱效果。調(diào)整的目的是使進(jìn)氣預(yù)熱器中的風(fēng)門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當(dāng)，能造成預(yù)熱效果不良或柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力下降等人為故障。預(yù)熱器開關(guān)裝在15檔保險(xiǎn)盒左邊，預(yù)熱時(shí)間控制器裝在駕駛室電器安裝板上，預(yù)熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法：將氣門手柄推到底，將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長(zhǎng)度至拉出氣門手柄，行程為25ram時(shí)為 行程。應(yīng)注意將拉線固定螺母擰緊，不然會(huì)造成氣門拉桿行程改變，甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)漏油及其處理方法 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)漏油的故障原因及處理方法 故障原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障： 1）活塞-汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙； 2）對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸； 3）上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會(huì)從排氣歧管的接口處流出； 4）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出； 5）長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。 柴油發(fā)電機(jī)組漏油的處理方法：使用時(shí)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%； 柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的出售租賃、維修保養(yǎng)及其售后服務(wù)。為軍工企業(yè)、工廠礦業(yè)、商場(chǎng)超市、地產(chǎn)酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動(dòng)演出、娛樂會(huì)所演唱會(huì)供應(yīng)緊急和長(zhǎng)期后備應(yīng)急電源，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組其功能區(qū)分為：移動(dòng)式、固定式、超靜音式、車載式發(fā)電設(shè)備。 常見功率（千瓦）范圍：50KW100KW150KW200KW250KW300KW400KW500KW800KW1000KW等功率段。

發(fā)電機(jī)的噪聲怎么處理 柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源是柴油機(jī)發(fā)電，包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲、入口噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、基礎(chǔ)振動(dòng)傳遞產(chǎn)生的噪聲等。那么怎么解決噪聲呢?下面康明斯發(fā)電機(jī)廠為大家介紹： 　　1，排氣噪聲。排氣噪聲是高溫，高速氣流脈動(dòng)噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的 的能量，噪聲高達(dá)100分貝以上，總的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是重要的部分。發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的排氣噪聲直接通過簡(jiǎn)易排氣管(發(fā)電機(jī)組原有排氣管)排放，噪聲頻率隨著氣流速度的增加而顯著增加，對(duì)鄰近居民的生活和工作造成嚴(yán)重影響.. 　　2，燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。機(jī)械噪聲主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部分在運(yùn)行過程中，由于氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期性變化而引起的振動(dòng)或相互影響..它具有噪聲傳播遠(yuǎn)，幾乎沒有衰減特性。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲。 　　3，冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲。機(jī)組風(fēng)機(jī)噪聲由旋流噪聲，旋轉(zhuǎn)噪聲和機(jī)械噪聲組成..排氣噪聲，氣動(dòng)噪聲，風(fēng)扇噪聲，機(jī)械噪聲傳播出去過排氣通道，造成噪音對(duì)環(huán)境的污染。 　　4.即將到來的噪音。進(jìn)氣通道的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件..進(jìn)氣通道單元必須能夠?qū)⑷肟诳諝忭樌M(jìn)入室內(nèi)，但單位機(jī)械噪聲，空氣動(dòng)力噪聲將被室內(nèi)通過進(jìn)氣通道外輻射。 　　5.基礎(chǔ)振動(dòng)的傳動(dòng)噪聲..貫穿通過地面長(zhǎng)距離，然后通過地面噪聲輻射到外部的柴油強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)。
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 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀。   拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭；

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 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。

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