據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示中南等地區(qū)報(bào)價(jià)多在5400-5500元磐金連鑄機(jī)組無(wú)縫管陸續(xù)流入市場(chǎng)其中靖江資源報(bào)價(jià)高。從包鋼，煙寶，天淮等鋼廠獲悉，后期無(wú)縫管出廠價(jià)格平穩(wěn)幾率高，因而后期大口徑管整體高位平穩(wěn)運(yùn)行為主旋律。鋼廠多保持樂(lè)觀態(tài)度，接單量一定程度上并未放開(kāi)，其中江鑫接單量8萬(wàn)余噸，天鋼連鑄加熱軋?jiān)?0萬(wàn)噸左右。另，臨沂三德已全部停產(chǎn)，此鋼廠將以后不存在于山東地區(qū)。10月上旬淮鋼對(duì)棒材出廠價(jià)格碳合結(jié)下調(diào)50元，管坯下調(diào)30元，其他不變，沙鋼永興不變，元立下調(diào)50元。
從以上鋼廠尤其淮鋼調(diào)價(jià)幅度來(lái)看，后期市場(chǎng)來(lái)自于鋼廠成本支撐作用仍存，節(jié)后管坯價(jià)格由轉(zhuǎn)為上行可能性。管坯價(jià)格部分地區(qū)鋼廠價(jià)格跌幅同幅或大于此水平線，其中臨沂江鑫熱軋管坯從4450元下調(diào)至4300元，連鑄管坯4400元下調(diào)至4200元，魯麗自4480元下調(diào)至4380元，天鋼連鑄管坯自4500元下調(diào)至4400元，常州東方熱軋管坯自4720元下調(diào)至4650元。整體管坯資源供應(yīng)雖緊俏，但在無(wú)縫管廠無(wú)力跟進(jìn)的情況下，向下調(diào)整實(shí)屬正常，且為節(jié)前接單量，不過(guò)個(gè)別管廠受月底及假期回款延長(zhǎng)，資金略顯緊俏。

對(duì)我們有所幫助，結(jié)疤結(jié)疤是一種存在于鋼材表面的鱗片狀缺陷，結(jié)疤有與鋼材本體連在一起的，也有不連為一體的，造成結(jié)疤的主要原因是澆鑄過(guò)程中鋼水噴濺，一般是沸騰鋼多于鋼，局部、個(gè)別的結(jié)疤可以通過(guò)火焰挽救，但面積過(guò)大、過(guò)深的結(jié)疤對(duì)鋼材性能影響較大，一般只好判廢，為防止帶有結(jié)疤的鋼坯進(jìn)入軋機(jī)，通常采用火焰清理機(jī)清理鋼坯表面，或采用高壓水將已燒成氧化鐵皮的結(jié)疤沖掉，在成品鋼材上的結(jié)疤需要用砂輪或扁鏟，分層分層是在汽車焊管斷面上的一種呈線紋狀的缺陷，通常它是因煉鋼澆鑄工藝控制不當(dāng)或開(kāi)坯時(shí)鋼錠縮孔未切干凈所致，在分層處夾雜較多，盡管經(jīng)過(guò)軋制也不能焊合。分層使鋼材強(qiáng)度降低，也常常造成鋼材開(kāi)裂，帶有分層的汽車焊管通常要挑出判廢。