護(hù)欄打樁機(jī)根據(jù)施工職員所要求的打壯力，震動(dòng)打樁機(jī)停放的位置。檢查電源的電壓是否符合要求，檢查電纜、導(dǎo)線的接頭處是否良好。作業(yè)中，公路護(hù)欄打樁機(jī)應(yīng)要點(diǎn)調(diào)查上活塞的光滑油是不是從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為主動(dòng)加油泵光滑時(shí)，應(yīng)常常翻開油管頭，查看有無油噴出；當(dāng)無主動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔15min向下活塞光滑點(diǎn)寫入光滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時(shí)刻超越15min時(shí)，則應(yīng)在打完后當(dāng)即加注光滑油,樁錘發(fā)動(dòng)前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏疼打樁。在樁貫入度較大的軟土層起動(dòng)樁錘時(shí)，應(yīng)先封閉油門冷打，待每擊貫入度小于100mm時(shí)，再敞開油門發(fā)動(dòng)樁錘，打樁過程中，應(yīng)有專人擔(dān)任拉好曲臂上的操控繩；在意外情況下，可運(yùn)用操控繩緊迫停錘,當(dāng)水套的水因?yàn)檎趄v而低于下汽缸吸排氣口時(shí)，應(yīng)及時(shí)彌補(bǔ)，禁止無水作業(yè)。插樁后，應(yīng)及時(shí)校對(duì)樁的筆直度。應(yīng)在下面鋪木墊板將液壓缸頂實(shí)。溫度升。當(dāng)壓縮到一定程度時(shí)，固定在缸錘外側(cè)的撞擊銷壓轉(zhuǎn)油泵曲臂、推動(dòng)油泵柱塞，將柴油壓入油管，通過噴油嘴呈霧狀噴人燃燒室內(nèi)。

道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備.鑿毛機(jī)應(yīng)用舉例說明、橋面表面防水處理鑿毛。?2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛??4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。?5、清洗、機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。?6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。?7、道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。鑿毛機(jī)的性能特點(diǎn)：1、鑿毛機(jī)通常以挖掘機(jī)，特制桁架，來支撐鑿毛機(jī)，可以對(duì)作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡單，操作方便，很少維修；2、鑿毛機(jī)機(jī)型小，機(jī)身重，每分鐘可以做33000次的鑿擊頻率。每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米，同時(shí)減少對(duì)基礎(chǔ)的破壞。3、鑿毛機(jī)被應(yīng)用于水庫、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧涵等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)，各種方式鑿毛。
但是傳統(tǒng)的混凝土鑿毛機(jī)鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機(jī)械振蕩力造成聲波傳遞，傷害鑿毛本體從而影響鑿毛本體的使用壽命。目前針對(duì)于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛），可以使用手持式的小型鑿毛機(jī)，效果好，而且混凝土鑿毛機(jī)不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。