市場(chǎng)成交尚可，需求，南方電費(fèi)仍未明朗，當(dāng)?shù)亻_(kāi)工率維持低位，北方成本高，新開(kāi)工廠(chǎng)家一般，整體市場(chǎng)低價(jià)資源仍偏緊，進(jìn)口錳礦近報(bào)價(jià)持平，國(guó)內(nèi)港口現(xiàn)貨庫(kù)存量仍維持高位，但受外盤(pán)影響，短期鉛板廠(chǎng)家仍將維持弱穩(wěn)運(yùn)行，廠(chǎng)家生產(chǎn)成本偏高。期國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)行情仍將低迷行情運(yùn)行。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)硅錳市場(chǎng)將盤(pán)整運(yùn)行。國(guó)內(nèi)鉬市成交一般，價(jià)格呈現(xiàn)小幅下跌的趨勢(shì)。部分鋼廠(chǎng)進(jìn)行鉬鐵采購(gòu)，但中標(biāo)價(jià)相比前期明顯回落，至使業(yè)內(nèi)人士避險(xiǎn)情緒升溫，買(mǎi)盤(pán)預(yù)期價(jià)格普遍下滑。鉛板廠(chǎng)家社會(huì)資源得以小幅補(bǔ)充,近期商家也出現(xiàn)了備貨的情況，一方面目前焊管格已經(jīng)跌到了商家的心理價(jià)位，且基本處在成本線(xiàn)邊緣；另外商家也擔(dān)心春節(jié)歸來(lái)補(bǔ)貨會(huì)受阻。另?yè)?jù)悉，近期運(yùn)輸車(chē)輛略顯緊張，由于春節(jié)臨近，遠(yuǎn)途耽誤時(shí)間，且去往華東等地區(qū)的車(chē)，返程走空，造成運(yùn)輸成本上升，因此部分車(chē)輛不愿意走長(zhǎng)途。有的商戶(hù)下調(diào)市場(chǎng)價(jià)格以求出貨量，效果不是很;工角槽方面，價(jià)格整體大幅走低，角鋼隨著市場(chǎng)的需求越來(lái)越淡，下跌幅度大，本周安陽(yáng)角鋼下跌100元每噸，工字鋼市場(chǎng)現(xiàn)貨依舊是唐山資源占主導(dǎo)地位。
  

月末恰逢鋼廠(chǎng)出貨周期的節(jié)點(diǎn)，市場(chǎng)資源將有所放大；當(dāng)前市場(chǎng)心態(tài)較為悲觀(guān)，操作上出“降庫(kù)存、不墊資、可讓價(jià)”；受資金所限，鉛板市場(chǎng)對(duì)實(shí)體交易；寬松貨幣預(yù)期繼續(xù)加碼，的放松也將。鉛板鋼廠(chǎng)庫(kù)存逐步上升,鉛板庫(kù)存繼續(xù)有社會(huì)向鋼廠(chǎng)轉(zhuǎn)移，鉛板鋼廠(chǎng)庫(kù)存逐步上升，說(shuō)明鋼市基本面仍然較弱，市場(chǎng)采購(gòu)意愿不強(qiáng)，鋼貿(mào)商不愿囤貨，蓄水池下降。在目前市場(chǎng)需求偏弱，鋼企庫(kù)存和粗鋼產(chǎn)量雙雙攀升的情況下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力仍然較大，后期鋼價(jià)恐將弱勢(shì)下行。針對(duì)目前的市場(chǎng)，以下作簡(jiǎn)要分析：1生產(chǎn)方面：在上的時(shí)候，有商家對(duì)架子管有抄底的，新增訂單量增多，然管價(jià)下跌后，下游貿(mào)易商拿貨猶豫，基本完成階段性補(bǔ)庫(kù)。鉛板鋼廠(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇,整個(gè)鉛板行業(yè)出現(xiàn)利甚至虧損的不利中，一些中小鋼企得以大力發(fā)展，秘訣之一就是“負(fù)擔(dān)”比較輕，相對(duì)成本比較低。這些鋼企以低廉的價(jià)格占據(jù)農(nóng)田大建高爐，肆無(wú)忌憚地排放未經(jīng)處理的廢氣、廢水、廢渣。