煙氣在省煤器上方轉(zhuǎn)彎處，部分灰顆粒碰到煙道墻壁時(shí)，瞬時(shí)速度為零，部分灰顆粒順墻壁面下流，在流動(dòng)過(guò)程中，由于煙氣的擾流，灰塵顆粒在壁面位置二次飛揚(yáng)，灰塵濃度較大，雖然循環(huán)流化床鍋爐裝有旋風(fēng)分離器，但分離器未能收集而進(jìn)入尾部煙道的飛灰濃度仍然很高，達(dá)4kg/m3，由于實(shí)際運(yùn)行中分離器效率偏離設(shè)計(jì)效率，進(jìn)入尾部煙道的大顆粒也較多，因而造成磨損的強(qiáng)度大，加大了此位置的磨損程度。2.3.2煙氣流速高在轉(zhuǎn)彎煙道處，煙氣流速較高，設(shè)計(jì)為8.33m/s，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行工況要較設(shè)計(jì)工況復(fù)雜，送風(fēng)量及引風(fēng)量要高于設(shè)計(jì)風(fēng)量，造成實(shí)際煙氣流速要高于設(shè)計(jì)流速，灰塵顆粒的 速度是煙氣垂直速度加顆粒終端速度(重力加速度)，比爐膛內(nèi)煙氣是上升氣流時(shí)的 速度要高，根據(jù)試驗(yàn)表明，磨損速率與顆粒速度的n次方成正比，如果煙氣流速與灰塵顆粒速度相等，則n=3，煙氣流速越大，灰塵顆粒要高于煙氣流速，導(dǎo)致省煤器等尾部受熱面的磨損加重。

廣匯能源表示，紅淖鐵路的投運(yùn)可以有效降低公司的煤炭運(yùn)輸成本，擴(kuò)大公司的煤炭銷(xiāo)售半徑，促進(jìn)公司的煤炭銷(xiāo)售。目前公司煤炭銷(xiāo)售市場(chǎng)主要集中在哈密淖毛湖周邊、蘭州河西走廊一帶及川渝地區(qū)。

2021年，公司與烏鐵局簽訂了煤炭運(yùn)量為1762萬(wàn)噸的框架協(xié)議，將積極開(kāi)拓河西走廊、川渝地區(qū)的煤炭市場(chǎng)，銷(xiāo)量明顯增加。目前公司與甘肅華能、酒鋼集團(tuán)、甘肅隴能、蘭州鋁業(yè)等大型用煤企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，保證了煤炭銷(xiāo)售的穩(wěn)定性。此外公司還建立了動(dòng)態(tài)的價(jià)格體系，實(shí)施產(chǎn)品差異化的定價(jià)策略，充分利用紅淖鐵路的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，為公司取得穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益。